Transporte público: presiones más suspensiones y posible paro

Tal como se adelantó desde la semana pasada, la reunión prevista para hoy entre el sector empresario del transporte de pasajeros del interior, nucleado en la Fatap, y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Nación, no arribaría a buen puerto. El sector sindical reclama una recomposición salarial y una equiparación de los salarios de los choferes del interior a lo que perciben en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), pero los trans­portistas aseguran no tener fondos si no hay un acuerdo de subsidios con los gobier­nos.

El sindicato adelantó al se­mana pasada que si no salen con una propuesta salarial, iniciarán medidas de fuerza que implicarían un paro de colectivos desde esta tarde o desde mañana.

Así también lo señaló ayer el secretario de la UTA Co­rrientes, José Luis Sabao, que en declaraciones a Radio Dos remarcó que hay una posibi­lidad concreta de un paro en el transporte en el marco de un nuevo reclamo salarial. "Si no hay una solución se puede anunciar una medida, el sector empresario dice que no tiene para pagarnos lo que pedimos, pero conside­ramos que merecemos una mejora", expresó.

"Todavía estamos hablan­do, se vienen realizando re­clamos por paritarias, por mejoras en escala salarial, se realizaron varias reunio­nes, venimos manteniendo la paciencia, pero dentro de poco se va a agotar el intento por encontrar una solución"; y mencionó: "Si no hay una solución se puede anunciar una medida, el sector em­presario dice que no tiene para pagarnos lo que pedi­mos, pero consideramos que merecemos una mejora".

A su vez, el referente de la UTA Corrientes manifestó: "Es la cámara del interior del país, Fatap y los trabajado­res, en algunas jurisdiccio­nes ha llegado a un acuerdo, nosotros no hemos llegado a una solución"; y afirmó: "Reclamamos una escala de un millón, hoy estamos muy por debajo de lo que corres­ponde, ya tenemos claro que no hay aporte de la Nación, pero hay patas de la mesa que pueden buscarle solu­ción, nosotros como sindica­to siempre estamos abiertos al diálogo, y el Gobierno y Municipio son responsables también".

Asimismo, resaltó que de anunciarse una medida de fuerza afectará a los servi­cios de corta y media distan­cia"; y sostuvo: "El tiempo y la modalidad de la medida de fuerza lo resuelve el gremio nacional, esperaremos hasta mañana".

Al mismo tiempo, Sabao remarcó: "Con el cambio de gobierno venimos sien­do muy castigados los tra­bajadores del transporte; en Corrientes estamos con emergencia de transporte y preventivo de crisis".

UNIÓN DE CHOFERES

Por otra parte, Hugo Be­nítez, secretario de prensa de la Unión de Choferes de la República Argentina (Ucra) de Corrientes, nu­cleados en la CTA, tam­bién se refirió a la tensa situación que atraviesa el sector del transporte capi­talino.

En declaraciones a Ra­dionord denunció que re­ciben presiones y ya les ad­virtieron que habrá más sus­pensiones de trabajadores. 

Benítez advirtió sobre posibles medidas de fuerza en respuesta a las recientes suspensiones de choferes y lo que describió como "atro­pellos fuera de la ley" por parte de la empresa Ersa. "El tema central de la reunión es la recomposición salarial, pero también nos preocupa profundamente lo que está ocurriendo en la empresa Ersa, donde se están dando suspensiones y violaciones a la Ley de Asociaciones Sin­dicales. Esto es un atropello que no está ocurriendo en ninguna otra parte del país", afirmó. 

El dirigente sindical de­nunció que los trabajadores sindicalizados están siendo objeto de persecuciones y que la empresa está igno­rando los procedimientos legales establecidos, como los preventivos de crisis y la consulta previa a la Secreta­ría de Trabajo. "No se puede tocar a un activista sindi­cal sin un juicio previo o un desafuero. Aquí se están ata­cando directamente a los re­ferentes de la Ucra", sostuvo. 

Benítez señaló que la Ucra ha presentado todas las do­cumentaciones pertinentes ante la empresa y la Secreta­ría de Trabajo, pero que sus demandas han sido igno­radas. "Estamos recibiendo persecución por intentar ser transparentes y honestos. Parece que esto molesta a una casta sindical y empre­sarial que está acostumbrada a hacer todo por debajo de la mesa", subrayó. Además, cuestionó la justificación de una crisis económica por parte de la empresa, argu­mentando que el reciente aumento en los boletos de 200 a 1.000 pesos no se co­rresponde con la supuesta situación de crisis que alega la empresa. "Si se te avisa que te van a quitar el subsi­dio y tú aumentas el boleto de manera desproporciona­da, ¿dónde está la crisis?", cuestionó. 

Finalmente, Benítez hizo un llamado a las autoridades políticas para que interven­gan en la situación. "Estamos considerando pedir auxilio político, incluso del sector li­bertario, porque no podemos aceptar que se viole la ley de esta manera", concluyó