Un sistema de transporte al límite del colapso absoluto

La advertencia es clara y no es nueva. Con otro au­mento del boleto, la caída en la cantidad de pasajeros que abonan la tarifa plana, será de casi el 50%. 

Así lo ratificó ayer el de­fensor de los Vecinos de Corrientes, Agustín Payes, en declaraciones a distin­tos medios: "Comparado con el año pasado, la canti­dad de pasajeros que abo­nan tarifa plana ha caído un 52% en agosto de 2023, y las proyecciones indican que la tendencia sigue en descenso", comentó Payes. De continuar el aumento propuesto que elevaría el boleto aproximadamente a $1400, la disminución de usuarios podría alcanzar un 48% más, lo que llevaría a una situación crítica para el sistema de transporte. 

Payes señaló en declara­ciones a Radionord que el sistema de transporte públi­co actualmente se sostiene gracias a los subsidios otor­gados por la Municipalidad, ya que la recaudación por el pago de boletos es insu­ficiente. "Llevamos varios meses en los que la mayor parte de los ingresos provie­ne de los boletos estudian­tiles gratuitos, y no de quie­nes pagan la tarifa plena", subrayó. 

En inclusive avizora, con base en el análisis de los datos de los informes, la situación se agravará con el receso escolar y las vaca­ciones laborales, períodos en los cuales se espera una disminución aún mayor en el uso del transporte públi­co. "Durante los meses de diciembre, enero y febrero, cuando no haya boletos es­tudiantiles gratuitos, vere­mos un doble impacto, ya que también es la tempo­rada de licencias laborales. Es probable que haya muy pocas unidades circulando".

Payes explicó además a radio Sudamericana que, aunque el boleto estudian­til gratuito ha mostrado un incremento constante, otras gratuidades han caído en un 13%. Esto contrasta con las solicitudes del sector em­presarial de aumentar las ta­rifas, lo cual podría agravar la situación, ya que se prevé que la demanda de la tarifa plana podría caer aún más.

"El boleto estudiantil su­bió, eso sí viene subiendo todos los meses, subió un 7%. Escuché al sector em­presarial del transporte ata­car directamente las gratui­dades, como que ese sería el foco del por qué están solici­tando otra vez un aumento y bueno, en este mes lamen­tamos informarles que en la cantidad de corte de boletos por estas gratuidades ha caí­do un 13% lo que no es una cifra menor".

En cuanto a los subsidios, Payes enfatizó que la falta de aportes del Gobierno nacio­nal no es el principal proble­ma. La Municipalidad y la Provincia están sosteniendo el sistema con subsidios va­riables, pero la situación es insostenible a largo plazo. A su juicio, es crucial co­menzar a debatir un nuevo sistema de transporte que atienda las necesidades de los ciudadanos y garantice un servicio eficiente.

Con un panorama incier­to, Payes instó a las autori­dades a realizar un análisis profundo y a incluir a los ciudadanos en la discusión, ya que el actual modelo de transporte está llegando a un punto crítico