Ayuda memoria sobre obras públicas

Por Marcelo Falcione*

En el segundo día de noviembre, NORTE de Corrientes publicó una nota titulada "Reclamo a Trasnea por obra demorada", en la que se daba cuenta de las expresiones del Gobernador en el acto de inauguración parcial de "Terrazas del Paraná" que forma parte del Proyecto Ñanderecó. Entre otras cosas el mandatario expresó: "Esto es parte de una reparación histórica, porque durante muchos años en Corrientes no hubo obras públicas".

Así las cosas y por aquello de que quien "calla otorga" y en preservación de las funciones de Ministro de Obras y Servicios Públicos que desempeñé (2005/2009), durante la gobernación de Arturo Colombi; como así también en reconocimiento del equipo que me supo acompañar, asistir y asesorar, me vi en la necesidad y obligación de redactar un repaso. Si bien el doctor Gustavo Valdés refiere "que durante muchos años en Corrientes no hubo obra pública" sin precisar cuáles fueron esos años, es mi intención hacer saber que durante el período diciembre de 2005 hasta diciembre de 2009, sí se ejecutó obra pública en Corrientes.

"Como muestra basta un botón". A los pocos metros de la inauguración (Terrazas del Paraná) que se estaba realizando como parte del maquillaje de la vieja costanera, se encuentra emplazada la nueva Costanera Sur, construida en la gestión 2005/2009.

No obstante como parte de la "ayuda memoria" corresponde computar que en el período gubernamental en cuestión se concretaron: Remodelación del aeropuerto Piragine Niveyro; nuevo edificio del Registro Civil en Corrientes capital; edificio del Instituto de Música; edificio de la Carrera de Asistencia Social; proyecto de tratamiento de líquidos cloacales. Y además se terminaron en el "área Salud" 15 obras. También en el "área Administrativa" se concluyeron 30 trabajos; y en lo que respecta al "área Educación" se terminaron 30 obras.

El listado es largo y se conforma con: "área Equipamiento", se terminaron 27 obras; en el "área Religiosa" se terminaron 16 refacciones y recuperaciones edilicias, a su vez en el "área Social" se concretaron 13 intervenciones. Por otra parte, en lo atinente al "área Infraestructura Social", se cumplimentaron 13 restauraciones y en el "área Infraestructura de la Cultura" se terminaron 6 tareas de acondicionamientos edilicios.

Además, es bueno recordar que por medio del Instituto de Vivienda de Corrientes (Invico) se invirtió en infraestructura habitacional en Capital y numerosas localidades del interior con 3.000 viviendas ejecutadas, y se dejaron iniciados 1.900 núcleos habitacionales más.

Desde la Dirección Provincial de Energía (Dpec) y la Subsecretaría de Energía se logró la Interconexión en 132 kilowatts "La Cruz-Santo Tomé"; la construcción de un Campo de 12,2 kilowatts en la "ET Santa Catalina"; obras de electrificación en media tensión por RP Nº 42; provisión, montaje y puesta en servicio de equipos para la aplicación del Centro de Distribución de la ET de 132 kilowatts de Paso de los Libres; electrificación rural; obras de infraestructura eléctrica para escuelas rurales en toda la provincia.

Por otra parte, la Dirección de Coordinación del Ministerio concretó proyectos ejecutivos viales de pavimentación de casi 900 kilómetros en rutas del interior provincial. Desde el Ministerio de Educación se invirtió en obras de refacción y ampliación de más de 300 escuelas en todo el territorio provincial. Además de la construcción de 75 nuevas aulas y 55 salas para jardines de infantes, salones de usos múltiples. En materia de salud, se refaccionaron y ampliaron 14 Caps; también hospitales en Capital y el interior.

Vaya que sí hubo y se ejecutó obra pública en Corrientes en el período apuntado. La mayoría con presupuesto provincial debido a la escasa ayuda financiera desde la Nación, por cuestiones de diferencias políticas.

También corresponde resaltar las siguientes ejecuciones: Defensas costeras de Empedrado; Centros de Educación Física; mejoramiento de infraestructura deportiva; única Estación de Rebaje "Iberá" a la altura de la Ciudad de Mercedes de la Línea de Interconexión "Yacyretá- Buenos Aires; Interconexión Estación Iberá-Mercedes que posibilitó su posterior extensión hasta Goya.

Párrafo especial merece el proyecto ejecutivo para el puente Goya-Reconquista / Lavalle-Avellaneda, en condiciones de ser licitado. Es importante aclarar que si bien tiene dos nombres, el proyecto es uno solo. Teniendo en cuenta que los "Proyectos", conforme a lo establecido en el Art. 1º de la Ley de Obras Públicas de la Provincia (Nº 3079/72), son considerados como "Obra".

Anexo al proyecto referido en el párrafo anterior, se logró lo propio para la obra Defensa costera localidad de Lavalle, a la que el río Paraná le había socavado ocho cuadras desde la costa.

La gestión para el segundo puente Chaco-Corrientes fue materia de ocupación de la entonces Subsecretaría de Grandes Emprendimientos Regionales, que en aquella época integraba el Ministerio de Obras y Servicios Públicos. Posteriormente, y en una suerte de desguace del Ministerio, las misiones y funciones de la aludida Subsecretaría fueron traspasadas a otra órbita.

A propósito con dicha Subsecretaría se logró destrabar la injusta retención de los fondos conocidos como "excedentes de Salto Grande", que la Nación adeudaba a la Provincia. Con la Comisión constituida al efecto, encargada de la administración del referido fondo, se lograron concretar importantes obras en la región de influencia, Monte Caseros y zonas aledañas.

También, la citada Subsecretaría, entre otros temas, se ocupó de la reactivación ferroviaria en el territorio provincial.

Sí, hubo obra pública en Corrientes, por lo menos en el lapso 2005/2009.

Aclaración. Este repaso pretende refrescar la memoria de la ciudadanía y de las actuales y futuras autoridades, en la sana y respetuosa intención de convertirse en una suerte de "Ayuda memoria" para seguir trabajando desde lo positivo. En lugar de criticar hay que hacer realidad lo que no se pudo concretar y perseverar por conseguir más. s

(*) El autor es abogado y fue ministro de Obras Públicas