Tato Romero Feris instó a acelerar los tiempos para avanzar con el 2º puente

EL FINANCIAMIENTO ACTUAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO PUENTE SERÍA DE UNOS 356.500 MILLONES DE PESOS, PROVENIENTES DE UN CRÉDITO DEL BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO, QUE ESTABA PREAPROBADO HASTA EL 23 DE ENERO ÚLTIMO. CON LA NUEVA DILACIÓN POR PARTE DE CORRIENTES DE LA AUDIENCIA PÚBLICA, Y LA PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN SOBRE EL PROYECTO EJECUTIVO Y PLAN DE TRABAJO, YA NO ESTÁ CLARO LO QUE PASARÁ.

Hace más de 33 años que en Corrientes y en Chaco se habla de la necesidad "ur­gente" de un segundo puente sobre el río Paraná, que una a las dos provincias y que di­namice y asegure la fluidez vehicular (inclusive del trans­porte pesado). Sin embargo, las cuestiones políticas, de fi­nanciamiento y -sobre todo- la voluntad de los funciona­rios y legisladores, tanto de los gobiernos locales y nacio­nales, hicieron que el proyec­to continúe demorándose.
Con un poco de envidia, pero también de admira­ción, se conoció la semana pasada la noticia de cómo en tres años el gobierno chino construyó el puente colgan­te más alto del mundo. Un ejemplo de cómo la obra pú­blica no debería extenderse por plazos prolongados. Otro ejemplo más cercano está en Paraguay, y pese a que en su momento se cuestionó la demora en su conclusión, hoy el vecino país ostenta el viaducto Héroes del Chaco, que une Asunción con la lo­calidad de Chaco. Se levantó en solo cuatro años. Mientras tanto, en Corrientes hace más de tres décadas que se habla, se gestiona y anuncian obras que no terminan de concre­tarse.
La semana pasada se cono­ció el decreto del gobernador Gustavo Valdés, que avala el aplazó por un año de la au­diencia pública para el segun­do puente.
Mediante el decreto Nº 26, del 20 de enero de 2025, el mandatario provincial apro­bó la resolución 001/2025 del Instituto Correntino del Agua y el Ambiente (Icaa), que es­tablece "diferir" por un año la audiencia pública y la presen­tación de documentación so­bre el proyecto ejecutivo y el plan de trabajo para el segun­do puente Chaco-Corrientes. 

Ante esta noticia, el ex go­bernador, ex intendente de la capital y líder del Partido Nuevo, Raúl "Tato" Romero Feris, pidió celeridad a Gusta­vo Valdés.
A través de su cuenta per­sonal en Facebook envió un mensaje directo al mandata­rio provincial: expresó: "Insto al gobernador de Corrientes a que acelere los tiempos para el inicio inmediato de la construcción del segundo puente Chaco-Corrientes. Un año más de dilaciones para una audiencia pública es mucho tiempo que se pierde, mientras el General Belgrano colapsa día a día. En su mo­mento los egoísmos políticos hicieron que perdiéramos treinta años de una obra que debería estar construida. No repitamos la historia. Acele­remos. Más aún si el finan­ciamiento estaba asegurado hasta el 31 de enero. Está en la impronta y actitud personal que le imprima el gobernante el poder trascender en ella. Tato".
Un mensaje directo de quién fue el primero en im­pulsar este proyecto del se­gundo viaducto cuando fue gobernador. 
Justamente, fueron él y Ángel Rozas (UCR, gober­nador de Chaco) quienes en la década del ‘90 acordaron avanzar con una iniciativa para poder concretar la obra, cuyo proyecto está basado en un trabajo académico de aquella época. Romero Feris, entonces gobernador de Co­rrientes, había logrado amal­gamar una iniciativa conjunta con su par del Chaco, pero que no pudo concretarse por las mezquindades de la diri­gencia política, que se tradujo en el recordado golpe legisla­tivo que provocó la caída de la gestión del Partido Nuevo, y que derivó en la última inter­vención federal a Corrientes.
Para el ex gobernador es necesario acelerar las gestio­nes, no solo para que la obra postergada se concrete, sino que se trata de un gobierno nacional que invertirá en obra pública a cuentagotas, y ante otra nueva indefinición podría resolver destinar esos recursos a otros proyectos de distritos -a priori- más ami­gos que lo que pueden ser hoy Chaco y Corrientes.
En coincidencia con las declaraciones realizadas por el ex intendente de Resisten­cia, Benicio Szymula, al diario NORTE hace unos días, Tato Romero Feris "insiste con que es fundamental que las provincias se pongan las pi­las", porque la construcción del segundo puente no solo implica aportes del Banco In­teramericano de Desarrollo (BID), que cubrirá la obra en un 50%, sino que también hay recursos que debe desti­nar la Casa Rosada, con una relación particular con las provincias.s