Hidrovía: se anuló licitación por "presiones políticas"
La decisión se tomó luego de la apertura de sobres con las ofertas y se encontraran con una sola firma oferente. dicen que la investigarán.
El Gobierno nacional resolvió esta semana dar de baja a la licitación para la concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná, a la vez que ordenó investigar a la única empresa que se había presentado hasta la fecha bajo la sospecha de que la firma ejerció "presiones" al resto de las compañías interesadas.
La administración destacó que la Hidrovía es "una de las reservas hídricas más importantes del mundo" y la principal vía de exportación del país, utilizada para transportar el 80% de los bienes exportados por Argentina. En este contexto, remarcó la necesidad de contar con un operador capacitado bajo "los más altos estándares internacionales y el mejor precio".
Según el vocero presidencial Manuel Adorni, desde el inicio del proceso el Ejecutivo se comprometió a realizar una licitación "transparente y competitiva". Además, se había establecido como condición la cancelación del llamado si sólo se presentaba un oferente.
En ese contexto, denunció "presiones" de sectores políticos, empresariales y mediáticos para modificar los requisitos técnicos del pliego y acusaciones contra el Gobierno por presunto direccionamiento a favor de Jan de Nul, actual concesionaria de la Hidrovía, que finalmente no presentó oferta.
INVESTIGACIÓN
El Gobierno respondió a las impugnaciones de los potenciales oferentes y sostuvo que la Justicia validó en tres instancias la legalidad del proceso licitatorio. No obstante, Adorni insistió en que la única oferta recibida fue la de Deme, empresa que había presentado denuncias previas sobre supuesta falta de transparencia y luego se retiró como único competidor.
Ante esta situación, el Gobierno ordenó una investigación para determinar si Deme ejerció presiones sobre otros competidores o si hubo una posible asociación ilícita en perjuicio del Estado y los productores argentinos.
Según informó el Gobierno nacional, para la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT) -como se conoce popularmente a la Hidrovía- hubo al menos 11 compañías interesadas, pero finalmente sólo una elevó una propuesta cumpliendo con los requisitos de los pliegos. La situación generó sospechas y acusaciones que derivaron en la conferencia brindada por Adorni.