Falleció el motociclista embestido

La Policía de Corrientes reportó ayer una muerte vial a nivel provincial y la cifra de víctimas en febrero es de 8 casos y acumula 22 en lo que de 2025, de acuerdo al registro sistemático de casos de NORTE de Corrientes.

De acuerdo a la información aportada desde la institución, la víctima era un hombre de 71 años que había protagonizado días atrás una colisión cuando se desplazaba en una motocicleta y fue embestido por una camioneta. El siniestro se registró en la localidad de Santa Rosa días atrás y debido a la gravedad de las heridas que revestía el motociclista fue derivado a la ciudad de Corrientes, donde permaneció internado hasta que se produjo su deceso, el cual fue reportado de manera oficial a través de una gacetilla policial e incluida en la matriz de datos que este matutino produce desde hace una década con base en ese insumo oficial.

Las fuentes policiales detallaron que agentes de la Comisaría de Santa Rosa fueron notificaron por personal médico que "se produjo el fallecimiento de un hombre de 71 años de edad, que se encontraba internado en el Hospital Escuela desde días atrás, tras protagonizar un siniestro vial con la motocicleta que conducía". Según lo informado, el deceso se produjo en horas de la mañana de ayer en las instalaciones del centro de salud capitalino, donde se encontraba internado tras protagonizar un siniestro vial el pasado 7 de febrero en la mencionada localidad.

Conforme a la información preliminar, el siniestro tuvo como protagonista a una camioneta -marca Toyota modelo Hilux- conducida por un joven de apellido Mernier, de 20 años, y una motocicleta marca Zanella 12, guiada por un hombre de apellido Fernández, de 71 años.

A consecuencia del siniestro, el motociclista fue trasladado al hospital local y posteriormente derivado al Hospital Escuela, donde permaneció internado hasta que se produjo su deceso debido a la gravedad de las heridas que revestía, producto del impacto que recibió de parte de la camioneta.

En el lugar se realizaron las diligencias del caso, en tanto en la Comisaría de Distrito Santa Rosa continúan los trámites de rigor bajo la carátula de "homicidio culposo".

Al promediar el segundo mes de 2025, las estadísticas indican que el ritmo de casos de muertes viales en el territorio de la provincia de Corrientes se mantienen constantes con relación a las cifras del primer mes. Con un total de 8 casos contabilizados a la fecha, febrero superó el 50% a poco de cerrar las primeras dos semanas de sus cuatro de duración. Del total acumulado en enero, que cerró en 14, según las estadísticas de NORTE de Corrientes, se puede afirmar que ha habido una leve aceleración en la velocidad de reiteración de estos hechos en relación a enero, lo que empero podría modificarse nuevamente en la segunda parte de febrero. Aun así, de no producirse una aceleración más aguda el cierre del mes será bastante parecido a enero.

Esto puede determinarse si se calcula la frecuencia de muertes con relación al total de días que abarca el segmento que se esté considerando. Así en enero fueron 14 fallecidos en 31 días, lo que da una muerte cada 2 días, o si se prefiere una mayor exactitud se puede hacer el mismo cálculo pero en vez de días por horas: cada 53 horas una persona perdió la vida en un siniestro vial en alguna parte de la provincia de Corrientes durante el primer mes de 2025. Ahora bien, qué ocurre con febrero. En principio el tiempo es más acotado dado que el mes no ha concluido pero el ejercicio puede realizarse de todos modos arrojando un guarismo comparable con los anteriores. Lo que se advierte es una leve baja de la cantidad de la frecuencia diaria que baja de 2 a 1,75, lo que en horas representa una disminución algo más significativa con una muerte cada 43 horas.

Por otra parte, en lo que hace a la proporción de los distintos tipos de vehículos involucrados puede advertirse que se mantiene la tendencia de la primacía de los automotores frente a las motocicletas, un aspecto interesante porque va en contra de las trayectorias acumuladas a lo largo de un década e incluso de las advertidas hasta el año pasado. Por ejemplo, en febrero, de las ocho personas fallecidas hasta el momento, cinco se movilizaban en automotores y sólo tres en motocicleta. En enero, de 14 casos registrados sólo cuatro correspondían a motociclistas. Esto se ve reforzado por el dato de que la mayoría de las muertes viales de 2025 ocurren (hasta ahora) en rutas.