Piden detalles sobre qué pasará con la concesión del transporte

Más de 1.500 familias al sur de esta capital buscan que el fideicomiso Santa Ca¬talina y el Municipio realicen el trazado de las calles que unen con el barrio Santa Ca¬talina, para que la Dirección Provincial de Energía de Corrientes (Dpec) concrete la regularización de su ser¬vicio para los vecinos del lu¬gar. "Es importante resaltar que desde la Dpec esperan que la Municipalidad con¬crete la apertura de calles para poder comenzar con el tendido eléctrico, por lo que los vecinos, junto al Foro de Organizaciones Vecinales, solicitarán formalmente el reclamo al intendente de la ciudad", informaron.

"Es una decisión política y responsabilidad absoluta del Ejecutivo Municipal ga¬rantizar una mejor calidad de vida para los vecinos del barrio La Tosquera, vecinos que no solo deben padecer un mal servicio de energía, también se suma el proble¬ma del corte de agua potable y el mal estado de las calles", resalta la nota del Foro.

"Hace años que se piden mejoras para lograr una vida digna en un barrio que se encuentra en el medio de los barrios Independencia y Santa Catalina", afirma.s

La semana pasada la no¬ticia de un pedido empresa¬rial al Gobierno provincial de incremento de los subsi¬dios al transporte de pasaje¬ros, al igual que un aumento de los boletos, alertó a la co¬munidad correntina que uti¬liza el servicio a diario para ir a trabajar, estudiar o hacer trámites, o ir al médico, en¬tre otros.

En ese sentido, desde el Foro de Organizaciones Vecinales (Forve) plantea¬ron la necesidad de que a dos semanas del inicio de las sesiones ordinarias del Concejo Deliberante capita¬lino, y en un año clave para el servicio, porque vencen las concesiones de las líneas de colectivo, consideran que los funcionarios municipa-les "deberían explicar lo que va a pasar con el transporte urbano".

Julio Maciel, representan¬te del Foro, resaltó: "El sec¬tor empresarial que mono¬poliza el transporte público urbano de pasajeros solicitó al Gobierno provincial me¬jorar el subsidio, y preten¬den que se actualicen las tarifas del boleto. Mientras que en otras provincias vie¬nen buscando una solución a través de fondos especiales para cuidar el bolsillo de los usuarios, acá no se discute ni se trata otro proyecto que no sea ajustar a los usuarios del transporte para engor¬dar las ganancias empresa¬riales".

En ese sentido, el diri¬gente expuso: "En un año donde debería tratarse una nueva licitación para adju¬dicar el transporte público urbano, nadie del Municipio sale a hablar sobre lo que va a pasar con el servicio, sólo sabemos que Ersa, Miramar y Estrella del Norte solo piensan en seguir recaudan¬do a costilla de los usuarios, manteniendo el pésimo ser¬vicio que, con total impu¬nidad, hacen con el desen¬tendimiento del Municipio capitalino y del Concejo De¬liberante".

"No se puede tratar una actualización de boleto cuando estamos en un año que vence las concesiones y se debe llamar a nueva lici¬tación. Todos los vecinos de la ciudad debemos conocer los pliegos de licitación y también dar participación a los organismos que defien¬den a los usuarios", mani¬festó, a la par que recordó que "el transporte público urbano es un derecho para los vecinos de la ciudad".

En sintonía, otra agru¬pación, autodenominada "Somos partidos comunales del pueblo", compuesta por vecinos de distintos barrios capitalinos, resaltó a través de las redes sociales: "Vamos a ir por el boleto de los tra¬bajadores y el congelamien¬to de las tarifas. Es necesario entender que el transporte urbano, con el mismo reco¬rrido sigue siendo carísimo, tanto en la capital como pueblos y localidades. Con¬tinuar la gratuidad para los escolares primarios y secun¬darios, como así también instituciones de formación profesional y universidades. Es la única forma para una Corrientes futura". Ade¬más insistirán con la cons¬trucción de baños para los usuarios y choferes en las cabeceras de los recorri¬dos, donde faltan, y paradas seguras