Embate a la industria

S i bien hubo una recuperación en las ventas de autos en la Argentina y así lo demuestra el registro de patentamiento de los Cero Kilómetros que aumentó un 71.3% en febrero respecto del mismo mes del año anterior, el hecho es que el panorama todavía es incierto a mediano y largo plazo para la industria en general y la automotriz en particular.

Las condiciones económicas del país que prolongan el cuadro de inestabilidad, sumado a la creciente volatilidad de los mercados internacionales (gracias a la política proteccionista de Donald Trump) conspiran contra el despegue criollo. El mejor arranque de año desde 2018 (gobierno de Macri) en la industria automotriz enfrenta obstáculos insalvables, por ejemplo General Motors Argentina anunció la paralización de la producción de su planta ubicada en la provincia de Santa Fe. Se debe a la caída de las exportaciones y puntualmente a la retracción de compras en Brasil, el principal socio del Mercosur. Esto evidencia cómo el mundo está interconectado. Mientras en el mercado local la venta de autos marcha a buen ritmo (auspicioso frente a la recesión), las fábricas tienen que paralizar la producción de unidades porque cayeron fuerte las ventas al exterior. Por eso, durante tres semanas, hasta el próximo 14 de abril inclusive, GM de Argentina baja las persianas. En la planta de Alvear, en Santa Fe, se producen tres versiones del SUV Chevrolet Tracker. Con diferencias de matices, en cada rama fabril sucede algo parecido. Aquellos que dependen de la venta al exterior, como las automotrices, están sintiendo el impacto del enfriamiento de la economía global. Los que producen únicamente para el mercado doméstico tienen que lidiar con la baja del consumo por falta de poder adquisitivo del asalariado. El año 2025 luce "desafiante " para el sector industrial. La reactivación del sector parte de un piso muy bajo, así lo indica la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (Onudi) que hizo un relevamiento en 79 países y determinó que Argentina fue el que más se contrajo en términos de producción industrial. La caída promedio fue de 9,4% el año pasado respecto al período anterior. El informe fue divulgado por Misión Productiva, una organización profesional "que impulsa el debate sobre el desarrollo, la producción, la innovación y el empleo de calidad". Los números se desprenden del monitoreo global de variaciones industriales, donde el promedio argentino fue "el peor registrado entre economías de distintas regiones del mundo", incluyendo desarrolladas y emergentes. Según el informe de Misión Productiva, la contracción industrial en el país fue generalizada, destacándose bajas profundas en sectores como minerales no metálicos (-24,3%), muebles y otras manufacturas (-18,6%) y maquinaria y equipo (-18,6%). La única excepción fue el bloque de refinación de petróleo, que creció 2% en el año. Paloma Varona, economista de la organización, asegura que es preocupante la instalación de un discurso anti-industrial que "naturaliza la destrucción de capacidades productivas". El gobierno libertario cimienta ese mensaje. "La industria no es un lastre: es un componente clave del desarrollo y el empleo de calidad", señaló la especialista. En ese sentido, considera que "recuperar capacidades industriales lleva años, pero perderlas puede ocurrir en meses". ¿Cómo se explica este retroceso en la industria? El foco está puesto en la caída de la demanda interna, en un contexto de pérdida del salario real, especialmente durante la primera mitad del año y la contracción de actividades que tradicionalmente traccionan a la industria, como la construcción. Además hubo un "desarme significativo" de políticas industriales durante 2024, consigna la entidad.

Un informe privado alerta que el año pasado Argentina fue el país con mayor caída industrial del mundo.