El consumo inducido
El sector automotor consolidó en abril la tendencia de crecimiento de ventas de vehículos cero kilómetro y el mes se perfila como el mejor desde el año 2018. No es casualidad, el escenario económico invita a respirar un clima de bienestar como ocurrió durante el gobierno de Mauricio Macri en las elecciones de medio tiempo; después de las urnas (en las que se impuso por escaso margen, pero victoria al fin para el PRO y Juntos por el Cambio) sobrevino la debacle financiera que terminó con el gobierno corriendo a pedir ayuda al Fondo Monetario Internacional (FMI). Esta vez el gobierno (de Javier Milei) se endeudó antes de llegar a las urnas. ¿Para cuánto de recorrido alcanzará el combustible? El tiempo dará el veredicto, por ahora sólo hay conjeturas.
Como sea, en algunos sectores, como el de la venta de autos, el cuadro ha mejorado ostensiblemente. Luego de los sofocones que atravesó como consecuencia del cepo, este mes experimentó un crecimiento de los patentamientos del orden del 64% respecto a abril de 2024. Los empresarios vaticinan que de no mediar ninguna sorpresa, abril terminará por arriba de las 50.000 unidades y puede llegar a 54.000, dependiendo de los patentamientos que se puedan concretar en los últimos dos días hábiles.
Según dicen, la incertidumbre cambiaria que hubo en los primeros momentos tras la salida del cepo, que hizo que algunas marcas suspendieran la facturación, no afectó la dinámica del sector y las operaciones perdidas inicialmente se recuperaron en el tramo final.
Operadores del mercado explican que se ha profundizado una tendencia desde meses anteriores y es que las ventas, en general, se están haciendo con descuentos. En algunas marcas reconocen que están cerrando operaciones con entre 10% y 15% de rebajas. La bonificación puede ser todavía mayor en casos puntuales. Por ejemplo, en algunas concesionarias del interior de la provincia de Buenos Aires se aplican rebajas de hasta el 20% en unidades cero kilómetro de la marca VW.
Subrayan que la "gentileza" comercial se debe a la necesidad de pagar las unidades compradas a las terminales por lo tanto los vendedores resignan rentabilidad y, en algunos casos, vende al costo. Un informe publicado ayer por el diario Ámbito Financiero consigna que son muy pocos los modelos que se están vendiendo por arriba de los precios de lista. Sucede que el aumento de las importaciones provoca que la competencia sea fuerte y sólo los autos que tengan cierto desabastecimiento pueden estar con sobreprecios.
Por el momento el ingreso de vehículos fabricados en el exterior y que se venden aquí prácticamente sin aranceles todavía no afectó la industria nacional, pero no pasará mucho tiempo para que el sector sienta la competencia. Mientras tanto en las concesionarias hay sonrisas. Con poco margen de ganancia, pero hay ventas y abril se transformó en una bisagra.
En abril del año pasado se patentaron 32.710 cero kilómetro y este año el registro ya superó las 50.000 unidades de tal modo que el porcentaje de aumento es considerable y ya se ha transformado en el mejor comienzo de año desde 2018, cuando gobernaba Macri. Es el clima de mejoría que respiran algunos estamentos sociales.
Con este escenario, son cada vez más las automotrices que proyectan un mercado más cercano a las 600.000 unidades anuales que a las 550.000 que definieron hace un par de meses. Bienvenido sea porque permite sostener la actividad industrial, pero la contracara es que se trata de un consumo inducido por una estabilidad económica basada en más deuda externa.s
El mercado automotor sigue en alza, impulsado por importantes descuentos. En algunas marcas reconocen que están cerrando operaciones con entre 10% y 15% de rebajas.