Lo Mínimo de un estado
La motosierra oficial, activa desde el 10 de diciembre de 2023, continúa funcionando tal como lo anticiparon los principales operadores de la simbólica herramienta, promocionada por el presidente Javier Milei durante su campaña política.
Si bien es cierto que desde el inicio de la gestión se puso en marcha una de las promesas más polémicas de la campaña, cada tanto se da un refresco de la herramienta, de modo que no queden dudas de esa acción oficial.
Es más, uno de los referentes económicos del Presidente, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, habló al comienzo del año de la motosierra 2.0, una nueva versión y más avanzada de las políticas de recorte.
Y es al día de hoy que un total de 42.034 empleados de la administración pública dejaron sus cargos en los últimos 14 meses, como indica un informe oficial.
Sturzenegger estimó que a valores de febrero esta baja significa un ahorro de USD 1.650 millones anuales.
"Son menos impuestos para todos nosotros", señaló el funcionario en las redes sociales.
"Este trabajo, columna vertebral de la política indeclinable de superávit fiscal, es tarea de todo el Gobierno", añadió.
De acuerdo a la información que publicó el ministerio, 24.244 cesantías corresponden a la administración central y descentralizada, 13.711 a empresas del Estado y 4.079 a personal militar y de seguridad.
Siempre de acuerdo al trabajo publicado por la cartera, en febrero dejaron sus lugares 1.544 empleados estatales.
Lo cierto es que, más allá de las medidas, del achique del Estado que en muchos casos representa también la pérdida de fuentes laborales, la situación impone un ritmo acelerado del achique, y a esta altura sin importar la importancia de cada lugar de trabajo ni de la función que cada agente que deja su lugar cumple.
Es a todas luces un recorte salvaje, que deja con pocas chances de acción operativa a los distintos estamentos del Estado, como por ejemplo la Dirección Nacional de Vialidad.
Es que en el concepto libertario del Presidente, todo lo que se deba hacer tendrá únicamente la acción desde lo privado. Nada de trabajo desde el Estado, aunque por allí se muestre cierto trabajo que, a la postre, resulta hasta gracioso.
No por caso la oficina correntina de Vialidad Nacional anunció con mucha pompa la reactivación de las obras en la autovía 12, la que es realizada por privados y fondos que volvieron a financiarla. Pero en lo propio, en la acción de la oficina, se promociona el corte del pasto por las otras rutas nacionales.
Nada se dice de los necesarios arreglos que se deben hacer, por ejemplo en la Ruta 14 o la 12 en la zona circundante a Saladas. Toda promoción vale por el corte de pasto en otras vías.
Y así la lista de promociones pobres, con poca monta, y que incluso van en contra de los postulados libertarios.
El achique del Estado, las obras que no se hacen, las de relevancia, las que se hacen de poca monta, forman parte de una realidad en transición hacia la mínima expresión de los organismos de acción.
Y en el medio está la necesidad de cumplir con las necesidades que no esperan, como el arreglo de las rutas o la atención de los jubilados con los medicamentos.
Por ahora todo a medias, todo a la deriva, en la imagen de un país en crisis que no logra superar su estado de adolescencia política casi permanente.s
Es a todas luces un recorte salvaje, que deja con pocas chances de acción operativa a los distintos estamentos del Estado, como por ejemplo la Dirección Nacional de Vialidad