Más de 150 muertes al año por siniestros viales en Corrientes
La mayoría de las víctimas fatales en la provincia son motociclistas
En el marco del Día Nacional de la Seguridad Vial, el coordinador del área, perteneciente al Ministerio de Educación de Corrientes, Daniel Umbert, ofreció un crudo diagnóstico sobre la situación del tránsito en la provincia. Con estadísticas que alarman y un fuerte llamado a la conciencia ciudadana, el funcionario recordó que Corrientes registra entre 156 y 200 muertes anuales por accidentes de tránsito, siendo la motocicleta el vehículo más involucrado en los siniestros fatales.
"La media de muertes por hechos de tránsito en Corrientes ronda las 200 personas. Hubo años en que logramos bajar a 156, pero el problema persiste y afecta principalmente a jóvenes y motociclistas", advirtió Umbert en declaraciones al programa "El Matutino de Mega". La cifra no sólo representa una pérdida humana alarmante, sino también un reflejo de la crisis cultural y educativa que atraviesa la seguridad vial en todo el país.
ERROR HUMANO
El funcionario explicó que entre el 92% y el 94% de los siniestros viales son provocados por errores humanos. Sólo un pequeño porcentaje, entre el 6% y el 8%, responde a fallas mecánicas o a condiciones del entorno. "Los productores de los siniestros viales somos nosotros, las personas. No podemos seguir mirando para otro lado", remarcó.
Desde el Ministerio de Educación, Umbert coordina un programa que busca integrar la educación vial al sistema educativo. "El objetivo es formar ciudadanos conscientes. Queremos que los chicos reflexionen sobre los valores que implica salir a la vía pública: respeto por la vida, empatía, responsabilidad, amor al prójimo. No se trata sólo de saber manejar un vehículo, sino de saber convivir".
IMPRUDENCIA Y
FALTAS REITERADAS
El funcionario insistió en la diferencia entre "manejar" y "conducir". La conducción responsable implica contar con una licencia habilitante, que supone conocimiento de la Ley Nacional de Tránsito y de la Ordenanza municipal 3202, vigente en la ciudad de Corrientes. "Conducir no es sólo saber poner primera. Es comprender que el espacio público es compartido y que no podemos hacer lo que se nos antoje".
Además de la imprudencia al volante, el funcionario señaló otras faltas comunes en motociclistas, como el no uso del casco, la falta de luces reglamentarias, la ausencia de espejos y deficiencias mecánicas. "Si un vehículo no cumple con los requisitos, puede ser retirado de la vía pública. Pero muchas veces salimos como si la moto fuera a funcionar sola eternamente, sin frenos ni controles", lamentó.
Las estadísticas muestran que las motos dominan el paisaje urbano y rural en Corrientes. Su bajo costo, facilidad para sortear el tránsito y la posibilidad de estacionar en espacios reducidos las vuelven el medio de transporte más utilizado. Sin embargo, también son las más vulnerables. "En la ruta, si uno ve una luz blanca es porque viene en sentido contrario. Si es roja, va en el mismo sentido. Esa diferencia puede salvar una vida, pero no todos lo saben o lo aplican", explicó.
Para Umbert, la solución debe ser integral y sostenida en el tiempo. "La educación vial no puede quedar en un folleto o en una charla aislada. Tiene que formar parte de la construcción de ciudadanía desde edades tempranas", sostuvo. El enfoque del programa que coordina apunta a que cada estudiante entienda que, al salir a la vía pública, cumple un rol: peatón, pasajero o conductor, y que en cada uno de ellos debe actuar con responsabilidad.
PROBLEMA CULTURAL
"El gran problema es cultural. En Argentina, si vemos un cartel que dice ‘prohibido’, parece que sentimos la necesidad de hacer justo lo contrario. Por eso trabajamos con los chicos el concepto de libertad frente al de libertinaje. Porque la libertad termina donde empieza la de los demás, y eso se aplica también al tránsito", reflexionó.
Aunque en los últimos años hubo algunos avances, como la reducción parcial del número de víctimas fatales, la situación aún es grave. Los datos actuales revelan que Corrientes sigue superando los 150 decesos por año, en un contexto donde la prevención y la formación vial siguen siendo una deuda pendiente del sistema educativo y del Estado.
"El tránsito es una cuestión de orden público. No es una cuestión de suerte o de costumbre. Cada vez que salimos a la calle, nos exponemos y exponemos a los demás. Por eso la educación es el camino, pero también es urgente una toma de conciencia colectiva", concluyó Umbert.