El Hospital Escuela realiza a diario unas 40 cirugías de accidentados en moto
El director del centro sanitario advierte sobre la saturación del sistema y reclama controles urgentes del estado provincial y municipal.
El Hospital Escuela "General San Martín", el principal centro de emergencias de Corrientes, está colapsado. A diario recibe decenas de víctimas de siniestros viales, y más del 60% de ellas son motociclistas. La situación genera una sobrecarga estructural y económica que ya se volvió insostenible. El dato no es nuevo, pero la reiteración diaria de estas escenas vuelve urgente una reacción que aún no llega.
"En moto, el paragolpes es la persona", graficó con crudeza el director del hospital, José Alberto Romero, al describir la vulnerabilidad de los motociclistas y la frecuencia con la que ingresan con fracturas múltiples, lesiones graves y, muchas veces, con secuelas permanentes.
El último fin de semana, por ejemplo, se registraron 53 siniestros viales. De ese total, 32 fueron protagonizados por motociclistas. El patrón se repite cada sábado y domingo, y también en horarios laborales. "Muchos accidentes ocurren cuando la gente entra o sale del trabajo. Otros, durante la noche o la madrugada. El riesgo es permanente", advirtió el profesional en una entrevista con radio Sudamericana.
UN SISTEMA AL BORDE DEL COLAPSO
El hospital realiza entre 35 y 40 cirugías por día, muchas de ellas vinculadas a accidentes de tránsito. Cuatro quirófanos están operativos en forma permanente y un quinto se activa para emergencias especiales. El ritmo es frenético y no da tregua. "Incluso algunos domingos operamos. Es un sistema muy exigido", afirmó Romero.
Pero más allá de la capacidad física y profesional del equipo, hay un problema económico que se vuelve cada vez más dramático. "Una fractura de fémur puede costar más de dos millones de pesos sólo en implantes. A eso hay que sumarle medicamentos, alimentos, internación e insumos. Todo con recursos públicos", señaló.
En ese sentido, alertó sobre la escalada inflacionaria que agrava el panorama: "Un sachet de yodo costaba 4.000 pesos en 2022. Hoy está más de 120.000".
PACIENTES REINCIDENTES Y EL PESO DEL DESCUIDO
Un dato especialmente preocupante es la cantidad de pacientes reincidentes. Según explicó el médico, muchas personas vuelven al hospital con nuevas fracturas, a veces incluso dañando los materiales quirúrgicos colocados previamente. "Cada intervención implica un gasto y una sobrecarga. Pero además, hay un impacto humano: muchas de esas personas quedan con secuelas, con discapacidad, con una vida limitada", describió.
Romero se mostró crítico con la falta de controles viales eficaces. "Falta conciencia, pero también presencia del Estado. Los controles tienen que ser más firmes. Hoy las motos circulan sin cascos, sin luces, con tres o cuatro personas a bordo. Es inadmisible", remarcó.
Si bien el hospital no realiza tests de alcoholemia o sustancias, salvo por orden judicial, desde la experiencia pueden detectar patrones claros. "Los fines de semana suben los casos. Hay una correlación evidente con el consumo de alcohol y el exceso de velocidad", dijo.
DE LOS DATOS A LAS DECISIONES
El Hospital Escuela trabaja en red con los centros de Goya y Paso de los Libres, pero cuando los casos se complican, todos terminan en Corrientes. Allí se activan protocolos para siniestros múltiples, se priorizan urgencias y se reorganiza el personal. La lógica del caos está naturalizada, pero no es sostenible.
"Tenemos estadísticas desde hace más de 10 años. Todas coinciden: la moto lidera ampliamente los vehículos involucrados en accidentes", sostuvo. Esa información fue compartida con la Cámara de Diputados para impulsar políticas públicas. Sin embargo, aún no hay medidas concretas.
Romero fue claro: "Nosotros recibimos el problema cuando ya ocurrió. Pero no podemos prevenirlo desde acá". Su llamado interpela tanto a las autoridades provinciales como municipales: es urgente extremar los controles, mejorar la fiscalización vial y repensar un modelo de movilidad que hoy está matando y dejando heridas profundas, dentro y fuera del quirófano.
El sistema sanitario no da abasto por los accidentes y reincidencias
El colapso del Hospital Escuela no es sólo una cuestión de números: es una cadena de repeticiones que vuelve a poner en riesgo a las mismas personas. El director del hospital, José Alberto Romero, confirmó ayer durante una entrevista radial que muchos pacientes accidentados por moto ya habían sido operados anteriormente, e incluso llegan con los materiales quirúrgicos dañados.
"Hay chicos jóvenes que ya estuvieron internados con fracturas, y vuelven al poco tiempo con nuevas lesiones. No hay conciencia del riesgo, y tampoco controles eficaces para impedirlo", lamentó.
El sistema de salud público absorbe una y otra vez los costos. Implantes, cirugías, medicamentos, rehabilitación: todo financiado por el Estado. Mientras tanto, las calles se llenan de motociclistas sin casco, con maniobras imprudentes o bajo efectos del alcohol.