Un motociclista fue otra víctima fatal de la "travesía urbana" de la Ruta 12

Un joven de 22 años, de apellido Borba, falleció tras permanecer internado en un centro asistencial. Su muerte no fue un accidente aislado, sino la última consecuencia de una situación de riesgo que ha sido denunciada y lamentada en reiteradas ocasiones: la peligrosa "travesía urbana" de la Ruta Nacional 12, una zona de obras inconclusas que, desde hace años, funciona como una trampa mortal para los conductores. El joven se suma a una lista de al menos cinco personas que han perdido la vida en este sector, consolidando este tramo de la autovía como la zona más letal y crítica de la circulación vehicular en la ciudad, superando incluso a las avenidas más transitadas.

Borba, un joven con toda la vida por delante, fue la víctima de un siniestro vial que tuvo lugar en las cercanías de la Eragia, en un punto crítico de las obras. Según las primeras diligencias policiales de la Comisaría Décimo Sexta, el fatídico suceso se produjo cuando dos motocicletas colisionaron. Por un lado, una mujer de 36 años de apellido Rodas, al mando de una potente Bajaj Dominar de 400 cc, y por el otro, el joven Borba, que conducía una Zanella RX de 200 cc. Aún se investigan las causas exactas del impacto, pero los resultados son contundentes y dolorosos: ambos conductores fueron trasladados de urgencia al Hospital Escuela, donde el joven, a pesar de los esfuerzos médicos, no pudo resistir las heridas.

El deceso de Borba reaviva una problemática que la comunidad correntina no ha podido subsanar. Este sector se ha transformado en un permanente recordatorio de la desidia y la falta de planificación. Los trabajos en la autovía, que prometían ser una solución para el caótico tránsito de la Capital, quedaron paralizados durante la gestión del gobierno nacional anterior. Lo que se planificó como una moderna infraestructura de circulación se transformó en un laberinto de cemento, tierra y desniveles. Por un tiempo, las obras se detuvieron por completo, dejando un paisaje de cráteres, barreras de hormigón sin señalizar y desvíos abruptos.

Actualmente, y con la reactivación de los trabajos a un ritmo sumamente lento, el panorama no ha mejorado significativamente. La zona se caracteriza por la ausencia casi total de iluminación por las noches, una señalización deficiente y un pavimento irregular que, en muchos tramos, se interrumpe de forma inesperada. Los desvíos improvisados, la tierra suelta y la falta de guardarraíles son una constante que desafía la habilidad de cualquier conductor. En este contexto de máxima vulnerabilidad, un mínimo error o una distracción pueden tener consecuencias catastróficas. Borba, de apenas 22 años, es el último rostro de una crónica de muertes que ha marcado este tramo de la Ruta 12 que de a poco se ha ido convirtiendo en un cementerio de asfalto que acumula sólo en ese tramo media decena de fatalidades en los últimos años.

El fallecimiento del joven Borba eleva a seis el número de víctimas fatales documentadas en esta zona desde el inicio de las obras. Cada muerte es una historia de sueños rotos y familias destruidas. La cadena de tragedias comenzó con el fatídico accidente de una pareja que viajaba en un automóvil, cuyo vehículo, en circunstancias poco claras, impactó de lleno contra una de las barreras de cemento que, sin ningún tipo de balizas ni señalización, se levantan como fantasmas en la oscuridad. El brutal choque les costó la vida a ambos, dejando un vacío irremplazable en sus familias sobre todo a la hija que tenían en común y que sobrevivió. A ellos se sumaron dos motociclistas que, en diferentes siniestros y en las mismas condiciones de riesgo, perdieron la vida. El mismo patrón de conducción temeraria, la gran velocidad y las obras sin terminar conllevaron a la muerte.s

trabajos a un ritmo sumamente lento, el panorama no ha mejorado significativamente. La zona se caracteriza por la ausencia casi total de iluminación por las noches, una señalización deficiente y un pavimento irregular que, en muchos tramos, se interrumpe de forma inesperada. Los desvíos improvisados, la tierra suelta y la falta de guardarraíles son una constante que desafía la habilidad de cualquier conductor. En este contexto de máxima vulnerabilidad, un mínimo error o una distracción pueden tener consecuencias catastróficas. Borba, de apenas 22 años, es el último rostro de una crónica de muertes que ha marcado este tramo de la Ruta 12 que de a poco se ha ido convirtiendo en un cementerio de asfalto que acumula sólo en ese tramo media decena de fatalidades en los últimos años.

El fallecimiento del joven Borba eleva a seis el número de víctimas fatales documentadas en esta zona desde el inicio de las obras. Cada muerte es una historia de sueños rotos y familias destruidas. La cadena de tragedias comenzó con el fatídico accidente de una pareja que viajaba en un automóvil, cuyo vehículo, en circunstancias poco claras, impactó de lleno contra una de las barreras de cemento que, sin ningún tipo de balizas ni señalización, se levantan como fantasmas en la oscuridad. El brutal choque les costó la vida a ambos, dejando un vacío irremplazable en sus familias sobre todo a la hija que tenían en común y que sobrevivió. A ellos se sumaron dos motociclistas que, en diferentes siniestros y en las mismas condiciones de riesgo, perdieron la vida. El mismo patrón de conducción temeraria, la gran velocidad y las obras sin terminar conllevaron a la muerte.s