Disuelven la Cnrt y cambian los controles del transporte público
Desde ayer la reemplaza la agencia de control de concesiones y servicios públicos de transporte, con cambios en el esquema regulatorio.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (Cnrt), organismo creado en 1996 y responsable de fiscalizar el sistema de transporte automotor y ferroviario en todo el país, fue oficialmente disuelta ayer. En su reemplazo el Gobierno estableció la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, un organismo descentralizado que dependerá de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
El cambio quedó formalizado con el decreto 584/2025 publicado en el Boletín Oficial. Según el Ejecutivo, la medida forma parte del paquete de reestructuración del Estado, impulsado por el ministro de Modernización Federico Sturzenegger, que también incluye la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial.
FUNCIONES QUE SE PIERDEN
La Cnrt cumplía un papel central en la planificación, habilitación y control del transporte automotor urbano, suburbano e interurbano de pasajeros y cargas. Además llevaba adelante el registro e inscripción de operadores, dictaba normativas técnicas, realizaba controles documentales y supervisaba el cumplimiento de requisitos para la circulación de vehículos en las rutas nacionales.
Con su disolución esas tareas no estarán en manos de la nueva agencia, sino que pasarán a depender directamente de la Subsecretaría del Transporte Automotor.
En la práctica esto implica que un área política del Ministerio de Economía asumirá competencias que antes estaban en un organismo técnico y regulador.
Algunos especialistas advirtieron que podría perderse capacidad de control independiente sobre cuestiones como la habilitación de empresas, la planificación de recorridos y la definición de normativas técnicas, funciones que eran desarrolladas de manera más autónoma por la Cnrt.
QUÉ SE MANTIENE
La nueva Agencia absorberá la mayoría de las funciones que tenía la Cnrt, entre ellas:
- Fiscalización y control de concesiones viales y servicios de transporte automotor y ferroviario.
- Aplicación de sanciones y promoción de acciones judiciales por irregularidades.
- Gestión de reclamos de usuarios en materia de transporte público.
- Investigación de accidentes y elaboración de informes técnicos.
- Cobro de tasas y aranceles de control a las empresas prestatarias.
- Suspensión o caducidad de permisos en caso de incumplimientos.
- Resolución de conflictos ferroviarios por acceso abierto.
- Fiscalización del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
Es decir, el nuevo esquema mantiene la capacidad de sancionar y controlar, pero deja en segundo plano el aspecto normativo y de planificación estratégica que caracterizó a la Cnrt.s