A tres días del accidente, otro camión generó caos en el puente
Vehículo de carga tuvo problemas mecánicos e interrumpió la circulación. el camionero del viernes fue imputado por homicidio culposo
El puente General Manuel Belgrano volvió a ser escenario de tensión y malestar. Apenas tres días después del accidente múltiple, que dejó el saldo de un muerto y más de diez vehículos dañados, un nuevo inconveniente con un camión generó ayer largas filas y la interrupción del tránsito en uno de los principales corredores viales del NEA.
El episodio ocurrió durante la siesta de ayer, cuando un camión que circulaba por el viaducto quedó detenido en plena traza por problemas mecánicos. El hecho obligó a interrumpir nuevamente la circulación y provocó una congestión de varios kilómetros, tanto del lado correntino como del chaqueño.
La situación encendió la indignación de los automovilistas, que aún recuerdan el colapso del viernes pasado. Ese día un camión protagonizó un choque múltiple que terminó con una víctima fatal y paralizó el paso durante más de diez horas.
IMPUTACIÓN
El conductor de ese vehículo, identificado como Nahuel Andrés Ruiz Díaz, quedó imputado en la causa judicial abierta por el siniestro. El fiscal subrogante de la Fiscalía de Investigación Nº 6, Víctor Osvaldo Recio, resolvió otorgarle la libertad juratoria, aunque lo acusó formalmente de "homicidio culposo en concurso real con lesiones culposas".
Entre las condiciones impuestas deberá fijar domicilio, comparecer a todas las citaciones judiciales, abstenerse de consumir alcohol o estupefacientes y presentarse mensualmente en la comisaría de su localidad en Santa Fe, mientras avanza la investigación.
La imputación del camionero reavivó el debate sobre las responsabilidades que atraviesan no solo los conductores, sino también los sistemas de control, mantenimiento y gestión de un viaducto que ya superó los 52 años de antigüedad.
ADVERTENCIA
El ingeniero Benicio Szymula, docente de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Nordeste, y especialista en estructuras, fue categórico: "Ocurrió lo que veníamos advirtiendo desde hace cinco años. Lamentablemente se produjo un accidente que pudo haber sido peor. Si pasaba en la mitad del puente, en la zona de los obenques, las consecuencias hubieran sido gravísimas".
Asimismo, recordó, en declaraciones a radio Sudamericana, casos como el del puente Zárate-Brazo Largo, donde un choque obligó a clausurar carriles durante meses, y advirtió que el Belgrano corre riesgos similares: "La falta de control de cargas y el paso constante de camiones con sobrepeso son un factor crítico de deterioro. Esto lo vemos todos los días. Vehículos que apenas logran subir, obligando a circular a paso de tortuga".
Además, señaló que, pese a las reiteradas recomendaciones, no existen controles efectivos de carga antes del peaje: "Es una medida básica. Un control previo evitaría que circulen camiones con exceso de toneladas que terminan dañando la estructura y aumentando la posibilidad de las fallas mecánicas".
Sobre la magnitud del problema fue contundente: "Si un camión explota por combustible o colapsa la estructura, el puente puede quedar inhabilitado por completo. Y hablamos de un corredor por el que pasan 27.000 vehículos diarios".
También se refirió a la necesidad urgente de un segundo puente interprovincial: "El proyecto estaba listo para licitar en marzo, pero se suspendió sin explicaciones. Nadie golpeó puertas en Buenos Aires, y sin gestión política no hay recursos. El túnel subfluvial de Santa Fe ya está al límite, y temo que se adelanten con una nueva obra allí mientras nosotros seguimos esperando".
El reclamo del especialista coincide con el malestar de miles de usuarios que a diario dependen del viaducto para estudiar, trabajar o transportar mercaderías. Cada incidente en la traza provoca demoras interminables y expone la fragilidad de la conexión entre Chaco y Corrientes.
El accidente del viernes causó una víctima fatal, una investigación judicial en marcha y el recuerdo de más de diez horas de caos vehicular. El episodio de ayer, aunque de menor gravedad, reavivó los temores de que el puente no resista la falta de mantenimiento y de controles.
Las imágenes de un camión detenido en medio del viaducto, con cientos de autos varados a lo largo de la traza, resultan una postal repetida y preocupante, y marcan la urgencia de atender un problema que ya no puede esperar más.s