En menos de una semana se realizará la audiencia pública por la suba del boleto

El Concejo Deliberante de la ciudad de Corrientes avanza a paso acelerado en el tratamiento del nuevo aumento del boleto de colectivos. En apenas una semana, el proyecto de readecuación tarifaria pasará a audiencia pública, y en menos de un mes podría convertirse en ordenanza, habilitando un nuevo salto en el valor del pasaje que, según estiman, se acercará o alcanzará a $ 2.000.

El miércoles 8 de octubre, a las 13.30, se llevará a cabo la audiencia pública en el recinto de sesiones del Concejo. Será la instancia formal en la que los vecinos podrán expresar su postura, aunque no son vinculantes y el desenlace está prácticamente definido.

El apuro del Concejo encuentra su respaldo en la Emergencia del Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros, una herramienta declarada por el Ejecutivo Municipal que otorga facultades extraordinarias y recorta plazos en la discusión legislativa. En la práctica, esto permite que los aumentos se aprueben sin un debate profundo sobre la calidad del servicio, el esquema de subsidios o el impacto real en la economía de los usuarios.

En la sesión de ayer, el proyecto ingresó y fue girado a las comisiones de Obras, Hacienda y Legislación. Sin mayores objeciones, el oficialismo impuso el ritmo de tratamiento. En dos sesiones, de acuerdo con el cronograma, podría quedar aprobado el nuevo cuadro tarifario.

Mientras tanto, las calles de Corrientes reflejan el descontento de los pasajeros que día a día utilizan un servicio que acumula quejas: unidades obsoletas, frecuencias deficientes, recorridos recortados y una cobertura que deja afuera a miles de barrios periféricos. El aumento, advierten, no resuelve ninguno de estos problemas, pero sí golpea con dureza al bolsillo de los trabajadores y estudiantes.

El Concejo, sin embargo, priorizó nuevamente la "necesidad de sostener el sistema" frente a la crisis del transporte, el incremento salarial de los choferes y la quita de subsidios nacionales. Argumentos que se repiten cada vez que se aprueba un aumento y que dejan en segundo plano la discusión de fondo: ¿qué reciben los usuarios a cambio de pagar tarifas cada vez más altas?

En paralelo al tratamiento del boleto, los concejales avanzaron en otros temas administrativos y protocolares: declaraciones de interés, pedidos de informes al Ejecutivo y proyectos menores, que ocuparon gran parte del tiempo de la sesión. Para muchos vecinos resulta difícil comprender cómo se acelera un aumento del 50% o más en el pasaje, mientras se ralentizan debates centrales como la mejora del servicio, la planificación del transporte urbano o el control del cumplimiento de frecuencias.

El oficialismo al igual que el sector empresario se escuda en la macroeconomía: inflación, costos de mantenimiento y salarios. Pero en los hechos, los aumentos son la única respuesta concreta que se ofrece desde hace años. No hay un plan integral para extender el sistema a los barrios más alejados o garantizar condiciones dignas para los usuarios.

El riesgo de que el boleto alcance los $ 2.000 antes de fin de mes es real y está en la agenda. Para ponerlo en perspectiva, en 2023 el boleto costaba menos de $ 200. En poco más de un año, el incremento supera el 900%. En paralelo, los ingresos de los trabajadores no crecieron en la misma proporción.s