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PIDEN DECLARAR LA EMERGENCIA

Diputados chaqueños se suman al pedido de la emergencia vial del puente

El proyecto busca que el gobierno nacional destine "recursos de manera inmediata para la reparación, mantenimiento y mejora del viaducto.

 Legisladores nacionales chaqueños se sumaron al pedido de la diputada correntina Sofía Brambilla en el Congreso, para que el Gobierno nacional destine recursos inmediatos a la reparación del puente General Belgrano. Además, solicitaron la suspensión del cobro del peaje hasta que finalicen las obras.

INICIATIVA DE LEGISLADORES (FOTO ILUSTRATIVA)

Los diputados nacionales de Fuerza Patria, Juan Manuel Pedrini, María Luisa Chomiak y Aldo Leiva presentaron en la Cámara de Diputados de la Nación un proyecto de resolución que propone declarar la emergencia vial en el puente General Belgrano, infraestructura estratégica que conecta las provincias de Chaco y Corrientes a través de la Ruta nacional 16.

La iniciativa apunta a que el Gobierno nacional destine "recursos de manera inmediata para la reparación, el mantenimiento y la mejora de la circulación en el viaducto", al tiempo que plantea suspender el cobro de peaje mientras duren los trabajos necesarios para garantizar su adecuado funcionamiento.

En los fundamentos los legisladores chaqueños remarcaron que el puente, inaugurado en 1973, se transformó en un eje vital para la integración regional, el desarrollo económico y la vida cotidiana de miles de trabajadores y estudiantes que se trasladan a diario entre ambas provincias.

Asimismo, recordaron que por allí circulan cargas nacionales e internacionales con destino a distintos puntos del Mercosur, por lo que cada interrupción genera un fuerte impacto logístico y económico.

Pedrini, Chomiak y Leiva advirtieron que el viaducto "presenta un deterioro progresivo con fisuras, corrosión estructural, desgaste en la carpeta asfáltica y deficiencias en señalización e iluminación", lo que incrementa los riesgos viales. También denunciaron que las obras de mantenimiento están paralizadas debido a la falta de inversión.

"El puente General Belgrano no puede transformarse en un factor de inseguridad ni en un obstáculo para el desarrollo", expresaron en el proyecto, y solicitaron el acompañamiento de sus pares.

Hace casi una semana la diputada nacional por Corrientes, Sofía Brambilla presentó un proyecto de ley clave para la región: declarar la emergencia vial en el puente General Belgrano. La iniciativa surge como respuesta al grave deterioro estructural y la constante congestión vehicular que sufre el viaducto, arteria fundamental de la Ruta nacional Nº 16.

El puente, que se extiende por más de 1.700 metros, soporta actualmente un tránsito diario estimado entre 24.000 y 27.000 vehículos, con una alta proporción de camiones de carga pesada. Esta sobrecarga constante genera una presión acelerada en la estructura inaugurada en 1973.

Brambilla afirmó que "declarar la emergencia no es un gesto político, es una necesidad indiscutida", ya que la estructura "no puede seguir dependiendo de parches temporales". El proyecto se apoya en una serie de alertas recientes, como roturas en las juntas de dilatación y accidentes en cadena, entre ellos el ocurrido el 19 de septiembre de 2025, que expusieron las falencias de mantenimiento.

El proyecto de ley busca soluciones integrales y no solo temporales. Sus propósitos principales incluyen:

Diagnóstico y reparación: realizar un diagnóstico estructural exhaustivo y la reparación integral de la infraestructura.

Control de cargas: crear un sistema de control estricto del tránsito pesado y de cargas transportadas, con personal especializado.

Seguridad vial: mejorar la señalización, iluminación y medidas de seguridad vial.

El proyecto designa a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) como autoridad de aplicación y propone que la ejecución se financie mediante el Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura de Transporte.

La legisladora también remarcó que esta iniciativa busca acelerar la construcción del segundo puente Chaco-Corrientes, una obra con financiamiento aprobado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) cuya ejecución se encuentra demorada por trámites administrativos, y que es la única solución de fondo para aliviar el colapso del viaducto.s