Conflicto laboral pone en riesgo el servicio público de pasajeros

Un conflicto laboral recurrente en el sector del transporte público de pasajeros pone en riesgo el servicio en el interior del país. La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) solicita una audiencia urgente con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para establecer "condiciones excepcionales" que permitan cumplir con los compromisos salariales de diciembre. En las últimas horas, la Fatap hizo público un comunicado destinado a autoridades nacionales y provinciales en el que expresaron en detalle la delicada situación que atraviesa el sector. Tanto es así, que en la misiva solicitaron "los medios técnicos, económicos y financieros que surgen de los contratos de concesión y las normas vigentes, a fin de que la prestación de los servicios se realice en condiciones de sustentabilidad y previsibilidad que los tornen viables, evitando así el quiebre definitivo del sistema".

Asimismo, exigen una urgente convocatoria a la UTA. En esta línea, la Fatap advierte que "en caso de que no se adopten decisiones de fondo, la crisis no tendrá retorno", expresa el texto. Además en el comunicado consignan que "el Servicio Público de Transporte de Pasajeros del Interior del País se encuentra en una grave situación dado que, hace largo tiempo, se ha destruido su ecuación económica y financiera como consecuencia de la eliminación de los subsidios nacionales y de la insuficiencia de los aportes que realizan los Estados provinciales y poderes concedentes, impidiendo así que se equilibren las tarifas y se genere un marco de razonable sostenibilidad de las prestaciones". "La situación económica y el deterioro del sistema provocaron una importante caída de pasajeros transportados en el interior, la que se agrava y magnifica por la ausencia de políticas públicas que controlen las condiciones de prestación de servicios a través de aplicaciones u otros medios alternativos de viaje, produciéndose una desregulación sin control que afecta la seguridad de los usuarios a cambio de tarifas que compiten de modo desleal y directo con un servicio público esencial de alto costo e ingresos regulados". Y prosigue: "A dicho contexto cabe agregarle el hecho de que no se reconocen los costos reales de la actividad en la mayoría de las jurisdicciones, fijándose tarifas distorsivas, políticas y sin sustento técnico, desfinanciando la actividad mientras los proveedores actualizan sus precios, lo que impide la normal continuidad de los servicios y el cumplimiento de los compromisos salariales" Es por ello que, según expresan en el comunicado, "en caso de que no se adopten decisiones de fondo, técnicamente fundadas y que reconozcan la realidad económica y financiera del sector, la crisis no tendrá retorno, incrementándose el constante cierre de empresas, la eliminación de servicios y la pérdida de fuente de trabajo, tal como se viene apreciando en Tucumán, Chaco, Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Santiago del Estero, Formosa, Catamarca, entre otras".

CLIMA DE TENSIÓN

En medio de un clima de creciente tensión laboral, el secretario general de la Unión de Conductores de la República Argentina (Ucra) en Corrientes, Hugo Benítez, advirtió que el sector del transporte urbano de pasajeros en Corrientes se encuentra "en la antesala de un conflicto" por graves irregularidades que afectan directamente a los choferes. En declaraciones a Radionord, el dirigente sindical denunció que casi el 90% del salario se paga en negro, que existen aportes jubilatorios incompletos o inexistentes, y que se sigue descontando obra social sin brindar cobertura efectiva. Benítez señaló directamente a empresas de alcance nacional como Ersa, a las que acusó de alegar una crisis económica sin haber cumplido los procedimientos legales exigidos. "No tramitaron un proceso de crisis ante el Ministerio de Trabajo de la Nación. Alegan una crisis con un fuerte condimento dudoso", reclamó.s