La venta de motos registró una fuerte suba de casi el 34% el año pasado

La venta de motocicletas superó las 650 mil unidades en 2025, lo que representa una suba interanual del 33,8%, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

El número de unidades patentadas durante diciembre de 2025 fue de 60.078, con una suba interanual del 20%, ya que en el mismo mes de 2024 se habían registrado 50.060 unidades, supo la agencia Noticias Argentinas. 

Si la comparación es contra noviembre se observa una suba del 15%, ya que en noviembre se habían registrado 52.257 unidades. 

De esta forma, el año finalizó con un total de 650.325, cuando en 2024 se habían registrado 486.061.

En cuanto a la participación, se observan cambios con respecto a noviembre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 11.608 unidades, seguida por Motomel, que retoma la segunda posición, con 7.864, dejando a Gilera con 7.517, en la tercera posición. 

En el cuarto puesto, con 5.820, se metió Corven, que el mes pasado estaba sexta, superando a Zanella, que con 5.443 quedó en el quinto escalón y deja a la Keller, con 5.264, fuera del top five.

También hay importantes modificaciones en cuanto al modelo más patentado, luego de estar segunda en noviembre, la histórica líder de años anteriores, la Honda Wave 110, retomó el primer puesto con 5.801, dejando a la Gilera Smash, con 5.241, en el segundo puesto.

Sin embargo, esta última finalizó el año como más patentada del año, con un total de 58.402 unidades superando a la Honda Wave con 56.283 en el acumulado. 

En diciembre se mantuvo en el tercer escalón la Keller KN 110-8, con 4.420, lo que hizo que la Motomel B110, con 4.320, continúe en el cuarto puesto. 

Al igual que en octubre y noviembre, la Corven Energy 110 by Corven, con 4.000 unidades, se mantuvo en el quinto puesto.

Corrientes

No obstante, en Corrientes incrementó en los últimos años la venta de motocicletas, debido a la estrepitosa suba del boleto urbano de pasajeros, ya que la provincia es uno de los distritos con el valor más caro del país. Empero, esto trajo aparejado un incremento de accidentes viales en la ciudad. 

Al finalizar el año 2025 las cifras oficiales, emitidas por la Policía de Corrientes, arrojaron un total de 155 personas fallecidas en siniestros viales, un número que, si bien representa una disminución técnica frente a los 159 decesos registrados en el periodo anterior, no deja de ser una cifra alarmante que expone la persistencia de una tragedia cotidiana.

En este contexto, el uso de la motocicleta sigue siendo el elemento más crítico y vulnerable del sistema. El predominio de este vehículo en las estadísticas de mortalidad no solo es una constante estructural, sino que se ha profundizado en el último año. 

CONTEXTO: 

Los datos oficiales indican un aumento del grado de siniestralidad en el interior. Goya, por ejemplo, continúa siendo una localidad con una presencia notable en las planillas estadísticas, aunque también ha experimentado una contracción en su participación porcentual. Lo verdaderamente llamativo en el desplazamiento de estos focos es la emergencia de localidades como Esquina e Ituzaingó. En el caso de la primera, se ha verificado una multiplicación de su peso proporcional, transformándose de un punto de preocupación menor en 2024, a una jurisdicción de alta relevancia en 2025. Por su parte, Ituzaingó ha irrumpido en el escenario estadístico con una fuerza inusitada, pasando de una presencia nula a consolidarse como un área crítica. Este movimiento de las cifras sugiere que los factores de riesgo se han trasladado hacia los extremos de la provincia, posiblemente vinculados a cambios en los flujos turísticos o en la actividad logística regional. En contraste, localidades que el año anterior mostraron una incidencia moderada, como La Cruz y Lavalle, han desaparecido del registro de siniestralidad grave, mientras que Saladas ha duplicado su participación, confirmando que la seguridad vial en el interior es un mapa dinámico y en constante cambio.