Con retraso, Corrientes habilita la audiencia para el 2º puente

Después de más de un año de demoras administrati vas, el proyecto del segundo puente entre Corrientes y Chaco sumará finalmente un paso institucional clave. El Instituto Correntino del Agua y del Ambiente (Icaa) convocó a una audiencia pú blica para analizar el impac to ambiental de la obra de nominada "Conexión Física entre Chaco y Corrientes, va riantes de paso por la ciudad de Resistencia y de Corrien tes", instancia necesaria para avanzar en el proceso de aprobación del proyecto. El encuentro fue fijado para el 8 de abril a las 9 en el auditorio de la Facultad de Derecho de la Universi dad Nacional del Nordeste (Unne), ubicado en Salta 459 de la capital correntina.

Se trata de un mecanismo de participación ciudadana destinado a evaluar los posi bles efectos ambientales de la futura infraestructura que unirá a ambas provincias. Como parte del proceso, el Estudio de Impacto Ambien tal (Esia) estará disponible para consulta pública desde hoy hasta el 6 de abril. Los interesados podrán revisar la documentación técnica en la sede del Icaa, en el horario de 8 a 12.30, o bien a través del sitio web de Vialidad Na cional. El organismo provincial informa que quienes deseen participar activamente en el debate deberán inscribirse previamente en el Registro de Participantes, habilitado también hasta el 6 de abril en el organismo provincial. Además de la inscripción, los expositores tendrán que presentar un informe escri to que incluya un resumen del interés en el proyecto y los principales ejes de su intervención. En caso de re presentar a instituciones o entidades, deberán acreditar Chaco avanza con Paraguay en otro proyecto vial Mientras Corrientes recién retomará en abril el proceso administrativo para el se gundo puente con Chaco tras más de un año de demora, el gobierno chaqueño avanza en gestiones internacionales para impulsar una nueva conexión vial con Paraguay. pañado por el ministro de Infraestructura provincial, Hugo Domínguez. la correspondiente persone ría jurídica con la documen tación legal pertinente. Para quienes solo deseen asistir como público, en cambio, no será necesaria una inscrip ción previa. PASOS SIGUIENTES Una vez finalizada la au diencia, el área de Imple mentación del Icaa contará con un plazo de diez días para elaborar un informe de cierre que será elevado a la Administración General del organismo. Posteriormente, el administrador del institu to deberá adoptar la resolu ción final sobre la cuestión sometida a consulta pública, la cual será incorporada a las actuaciones administrativas y publicada en el sitio oficial de la entidad provincial. La convocatoria llega con un atraso considerable. La audiencia debía realizarse durante 2025, pero fue pos tergada mediante el decreto 26 firmado el 20 de enero de ese año por el entonces gobernador Gustavo Valdés. La medida aprobó la resolu ción 001/2025 del Icaa, que dispuso diferir por doce me ses la instancia pública y la presentación de documen tación vinculada al proyecto ejecutivo y al plan de trabajo del segundo puente. Ese aplazamiento generó cuestionamientos desde el ámbito nacional. En agosto del año pasado, el entonces jefe de Gabinete, Guillermo Francos, informó al Congre so que la provincia de Co rrientes no había presentado la documentación necesaria para avanzar con la licencia ambiental, un requisito in dispensable para que la obra continúe su trámite admi nistrativo ante Nación. Desde el Chaco, en tan to, autoridades provinciales reiteraron la importancia estratégica del proyecto y aseguraron que se trata de una obra prioritaria para la región. El administrador de Vialidad Provincial, Omar Canella, recordó que el fi nanciamiento del Banco In teramericano de Desarrollo (BID) está disponible, aun que los avales finales deben tramitarse a través del Go bierno nacional. La audiencia pública cons tituye, en ese contexto, un paso obligatorio para des trabar el proceso. El segundo puente es una infraestructu ra clave y necesaria para el nordeste argentino, ya que permitirá aliviar el tránsito que hoy soporta el enlace interprovincial existente y fortalecer el corredor vial que conecta a las dos capi tales provinciales, con im pacto directo en la logística, el desarrollo productivo y la integración regional.