La ciudad estará sin colectivos nocturnos por tiempo indefinido
La suspensión del servicio urbano es desde las 22 hasta las 6 del día siguiente. La sorpresiva medida fue dispuesta desde el último viernes por los empresarios de Ersa y San Lorenzo. Malestar de miles de usuarios afectados.
La crisis en el transporte urbano de pasajeros escaló a instancias perjudiciales para miles de usuarios que dependen del servicio en la ciudad de Corrientes. El último sábado 28 de marzo se confirmó que las unidades de transporte urbano de pasajeros ya no circularán más a partir de las 22, con un servicio nocturno interrumpido, que recién se restituye a las 6 del día siguiente. La sorpresiva medida se comenzó a ejecutar en la noche del último viernes y -según se pudo saber- mantendrá todos los días por tiempo indeterminado. Esta repentina determinación habría sido comunicada por parte del empresariado del transporte local a los choferes de cada línea.
La noticia primeramente generó confusión entre los usuarios del servicio, luego malestar e indignación, ya que de manera repentina el viernes por la noche trabajadores y estudiantes del nivel terciario se encontraron que estaban sin medio de movilidad para regresar a sus hogares, luego de una larga jornada laboral y escolar para muchos de ellos.
La interrupción del servicio nocturno afecta a todas las líneas operadas por las empresas Empresa Romero Sociedad Anónima (Ersa) y Transporte San Lorenzo. Esta restricción deja a miles de trabajadores, estudiantes y ciudadanos a la deriva, sin alternativas de movilidad en una franja horaria donde otros servicios, como los remises o Uber, resultan inaccesibles para muchos, más aún en medio de la crisis económica y esta situación les demanda un gasto extra a los vecinos de la ciudad para poder cumplir con sus trabajos y/o estudios.
En este contexto, el Secretario general de la UTA seccional Corrientes, José Luis Sabao explico la situación a NORTE de Corrientes y aclaró que la suspensión del servicio en el horario nocturno no se debe a un paro de transporte del gremio.
"Debido a el comunicado que enviaron a los compañeros de las empresas Ersa y Transporte San Lorenzo desde UTA Seccional Corrientes informamos que el corte de servicios responde pura y netamente a una decisión de las empresas. La UTA no está realizando medida de fuerza, es decir no es un paro convocado por la seccional Corrientes, en comunicación con las empresas nos informan que van a indicar el horario que cada unidad debe cortar el servicio. Y continúa los cortes a las 22 hasta nuevo aviso", aclaro el sindicalista a este diario.
ARGUMENTO EMPRESARIAL
Desde las empresas argumentaron que el aumento del precio del combustible afecta la distribución del servicio entre las unidades, aunque no brindaron precisiones ni anticiparon la decisión con tiempo suficiente para que los usuarios pudieran reorganizarse.
La medida impacta de lleno en trabajadores nocturnos, estudiantes y vecinos que dependen del transporte público, quienes ahora quedan sin cobertura hasta el reinicio del servicio a la mañana siguiente.
En contraste, otras firmas como Transporte Miramar y La Estrella del Norte continúan operando con normalidad en la ciudad de Corrientes, lo que profundiza las dudas sobre el alcance real de las dificultades planteadas por ERSA.
Además, el servicio interprovincial entre Corrientes y Resistencia mantiene su frecuencia habitual, ya que se encuentra bajo regulación nacional, lo que impide modificaciones unilaterales en su funcionamiento.
PUNTOS CUESTIONADOS
Uno de los puntos más cuestionados es que la decisión de recortar horarios no sería facultad de la empresa. Según el pliego de licitación del servicio, las prestatarias no pueden reducir frecuencias ni modificar recorridos sin autorización previa, lo que abre interrogantes sobre la legalidad de la medida.
En este contexto, distintos sectores interpretan la suspensión de los servicios nocturnos como una forma de presión para forzar una actualización en la tarifa del boleto, en medio de un escenario de aumento de costos y caída de subsidios.
Mientras tanto, los usuarios vuelven ser rehenes del conflicto recurrente del transporte, enfrentando las consecuencias de una crisis que, una vez más, se traduce en menos servicio y mayores dificultades para la vida cotidiana
DATO: Desde la UTA Corrientes aclararon que la medida es puramente empresarial, no es un paro del gremio.