Tras un año de demora, se realizó la audiencia por el segundo puente
El análisis del impacto ambiental marcó un paso clave para avanzar con el proyecto para el nuevo viaducto. Funcionarios y especialistas destacaron la instancia, aunque advirtieron que aún faltan varios pasos técnicos, administrativos y de financiamiento.
LA AUDIENCIA PÚBLICA SE DESARROLLÓ AYER EN EL SALÓN AUDITORIO DE LA FACULTAD DE DERECHO DE LA UNNE.
Luego de casi un año de demora, finalmente se desarrolló la audiencia pública para evaluar el impacto ambiental del proyecto del segundo puente entre Chaco y Corrientes, una instancia considerada obligatoria para avanzar en una obra largamente esperada en la región. El encuentro tuvo lugar en el auditorio de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional del Nordeste y reunió a funcionarios, técnicos, instituciones y ciudadanos interesados.
Convocada por el Instituto Correntino del Agua y del Ambiente (Icaa), la audiencia permitió poner en discusión el Estudio de Impacto Ambiental, requisito indispensable para completar el proyecto ejecutivo y habilitar el acceso a financiamiento internacional. La instancia había sido postergada en 2025, lo que generó cuestionamientos y retrasó el avance administrativo de la iniciativa.
Uno de los puntos centrales de la jornada fue la necesidad de cumplir con las exigencias ambientales para garantizar la viabilidad financiera. El director del Distrito 10 de Vialidad Nacional, David Moulin, remarcó que sin la aprobación de esta etapa no es posible avanzar en la búsqueda de créditos. "Los organismos internacionales exigen tener resuelto todo lo vinculado al impacto ambiental", explicó en declaraciones a la prensa, al tiempo que subrayó que se trata de un paso clave para no repetir frustraciones de proyectos anteriores.
Durante la audiencia también se abordaron aspectos técnicos del proyecto, que prevé la construcción de un puente exclusivamente vial. En ese marco, uno de los ejes de debate fue el impacto sobre la biodiversidad, especialmente en la costa chaqueña. Moulin reconoció que toda obra de esta magnitud genera efectos, pero aseguró que se trabaja con consultoras especializadas para reducirlos y, en caso necesario, aplicar medidas de compensación.
Desde distintos sectores valoraron la realización de la audiencia como una señal de avance. El ex ministro de Obras Públicas, Marcelo Falcione, consideró que la instancia representa "un paso fundamental" para retomar el camino del proyecto, aunque lamentó la demora acumulada. "Se perdió tiempo, pero esto vuelve a encaminar una obra que lleva décadas en discusión", sostuvo.
La participación también incluyó a organizaciones intermedias, como representantes de clubes rotarios, que expusieron propuestas y plantearon la necesidad de medidas transitorias mientras se concreta la nueva infraestructura, en relación con la situación actual del puente General Belgrano.
Más allá del avance que implica la audiencia, desde Vialidad Nacional evitaron fijar plazos concretos para el inicio de la obra. Señalaron que aún restan etapas técnicas, legales y financieras por completar. En ese contexto, el proceso ambiental aparece como una condición indispensable, pero no suficiente.
Con financiamiento parcialmente aprobado por el Banco Interamericano de Desarrollo, el segundo puente continúa en una etapa decisiva. La audiencia pública, demorada pero finalmente concretada, vuelve a poner en marcha un proyecto clave, aunque todavía rodeado de incertidumbre sobre su ejecución definitiva.