UTA Corrientes advierte que las empresas no pueden afrontar gastos de funcionamiento
El sindicato se declaró en alerta. Empresas aseguran que no pueden sostener el servicio sin subsidios y avanzaron con suspensiones sin goce de haberes. La negociación pasó para el 29.
LA UTA CORRIENTES NO DESCARTA PARALIZAR EL SERVICIO SI NO HAY RESPUESTAS A LAS SUSPENSIONES Y SI NO ABONAN EN TIEMPO Y FORMA LOS SALARIOS, LOS PRIMEROS DÍAS DE MAYO.
El conflicto en el transporte público de pasajeros en la capital correntina suma tensión y abre la puerta a posibles medidas de fuerza en los primeros días de mayo. Desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Corrientes advirtieron que el escenario "viene de mal en peor" y no descartaron la paralización del servicio si no hay respuestas inmediatas, sobre todo con el pago de los salarios en tiempo y forma antes del 5 de mayo.
La situación se agravó en los últimos días tras la decisión de las empresas Ersa y Transporte San Lorenzo (líneas 102, 103, 104, 105, 106, 108 y 109) de enviar telegramas de suspensión sin goce de haberes por 30 días a un grupo de trabajadores. En un primer momento se habló de 23 afectados -15 choferes y 8 operarios-, aunque luego el número se amplió y podría alcanzar entre 35 y 40 empleados.
En este contexto, estaba prevista para ayer una reunión clave en la Subsecretaría de Trabajo, pero el encuentro fue reprogramado para el miércoles 29 de abril a las 10. La postergación suma incertidumbre a un conflicto que escala día a día.
El secretario general de la UTA Corrientes, José Luis Sabao, explicó en declaraciones a Radionord que las empresas argumentan una situación de insolvencia que les impide afrontar los costos mínimos de funcionamiento, incluidos los salarios. "Dicen que no van a poder seguir cumpliendo porque no le dan los números", afirmó, al tiempo que señaló la ausencia de subsidios nacionales, provinciales y municipales como uno de los factores centrales de la crisis.
A este panorama se suma otro elemento de tensión: el vencimiento reciente de la concesión del servicio y la falta de prórroga por parte del municipio que, según las empresas, era clave para garantizar previsibilidad a largo plazo.
Desde el sindicato anticiparon que ya iniciaron acciones legales en defensa de los trabajadores suspendidos y se declararon en estado de alerta. "No se puede trabajar sin cobrar los sueldos", remarcó Sabao, quien insistió en la necesidad de una intervención urgente de las autoridades.
Mientras tanto, el servicio continúa funcionando, aunque con dificultades crecientes y un clima de incertidumbre. En el medio del conflicto, los usuarios vuelven a ser los principales perjudicados ante un sistema que muestra signos de desgaste y sin soluciones a la vista.
A diario, miles de pasajeros dependen de los colectivos para trasladarse a sus trabajos, escuelas y centros de salud, por lo que cualquier interrupción impactaría de lleno en la vida cotidiana de la ciudad y agravaría aún más un panorama complicado que ya está vigente porque después de las 22 casi no hay servicios de colectivos en la mayoría de las líneas. La amenaza de un paro en los primeros días de mayo suma preocupación en un contexto ya atravesado por dificultades económicas.
En paralelo, crece la expectativa por lo que pueda surgir de la reunión del 29, considerada clave para destrabar el conflicto. Sin embargo, en el sector reconocen que, sin definiciones de fondo sobre el financiamiento del sistema, cualquier acuerdo podría ser apenas transitorio en una crisis que lleva tiempo y que, por ahora, no encuentra salida.