Combustibles por encima de los $2000 y caída del expendio en Corrientes
Los nuevos aumentos llevaron todas las naftas y gasoil a una remarcación superior a los $80 más que el precio que regía el mes pasado en la capital provincial. el sector advierte una retracción en la demanda y creciente incertidumbre.
Los precios de los combustibles volvieron a subir en Corrientes y consolidaron un escenario que ya impacta de lleno en el consumo: todas las variantes de nafta y gasoil superan los $2000 por litro en la capital provincial. El nuevo ajuste, impulsado por factores internacionales, profundiza la preocupación en el sector estacionero ante señales de caída en la demanda.
En las estaciones de servicio, los valores actuales muestran una marcada escalada. En YPF, la nafta súper se ubica en $2.043 y la Infinia en $2.226, mientras que el diésel alcanza los $2.238 y el Infinia Diésel llega a $2.323. En otras banderas, como Shell, Puma y Axion, los precios se mantienen en niveles similares e incluso superiores en los segmentos premium, que en algunos casos rozan los $2.500.
La comparación con los valores de hace apenas un mes refleja la velocidad del incremento. En ese período, la nafta súper de YPF costaba $1.958 y hoy supera los $2.000, una suba que se replicó en todas las marcas y tipos de combustible.
Desde el sector explican que el principal factor detrás de estas subas es el contexto internacional, especialmente el aumento del precio del petróleo. "La volatilidad está directamente vinculada al valor del crudo", señaló el empresario Bruno Bernes, quien remarcó que el barril Brent -referencia del mercado local- mantiene una tendencia alcista debido a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.
Sin embargo, más allá de los costos, la mayor preocupación pasa por el comportamiento del consumo. "Vamos a empezar a ver una baja en la demanda como consecuencia de estos incrementos", advirtió Bernes, en línea con lo que ya muestran algunos indicadores.
Según un informe reciente, las ventas de combustibles registraron en marzo una caída interanual del 1,8%, con un volumen total de 1,39 millones de metros cúbicos. En el acumulado del primer trimestre, la retracción alcanza el 1,1% en comparación con el mismo período de 2025.
El descenso es más marcado en los productos de mayor uso cotidiano. La nafta súper cayó un 4,1% y el gasoil común un 5,8%, lo que refleja una contracción en el consumo vinculado a vehículos particulares y actividades productivas. En contraste, los segmentos premium mostraron leves subas, aunque insuficientes para compensar la caída general.
Especialistas señalan que este comportamiento evidencia un cambio en los hábitos de consumo, donde los usuarios restringen cargas o buscan alternativas para reducir gastos. Incluso, al analizar las ventas promedio diarias, se observa una baja real del 3,1% mensual.
En este contexto, el mercado de combustibles en Corrientes atraviesa una etapa de tensión, con precios en alza, incertidumbre internacional y una demanda que comienza a resentirse. Un escenario que golpea tanto al bolsillo de los usuarios como a la actividad económica en general.
A nivel local, estacioneros advierten que la frecuencia de carga disminuyó y que muchos conductores optan por reducir los litros o espaciar las visitas a las estaciones de servicio. Esta conducta se replica tanto en usuarios particulares como en sectores vinculados al transporte y la producción.
Además, la suba sostenida impacta en cadena sobre otros rubros, ya que el costo del combustible es un componente clave en la logística y distribución de bienes. Esto genera presión sobre los precios finales y contribuye a un contexto inflacionario que sigue afectando el poder adquisitivo.
Con este panorama, el sector permanece en alerta ante la posibilidad de nuevos incrementos en el corto plazo. La falta de previsibilidad y la dependencia de variables externas mantienen la incertidumbre, mientras el consumo continúa mostrando signos de debilitamiento.
DATO
La mayor preocupación pasa por el comportamiento del consumo. El descenso en las ventas es más marcado en los productos de mayor uso cotidiano. La nafta súper cayó un 4,1% y el gasoil común un 5,8%.