Redoblan la presión por la concesión vial y llevan el reclamo a dos frentes 

LA POLÉMICA CONTINÚA DEBIDO A QUE CORRIENTES QUEDÓ EXCLUIDA DEL PLIEGO DE CONCESIÓN DEL SISTEMA DE PEAJES EN LO QUE RESPECTA A LOS FONDOS DESTINADOS AL MANTENIMIENTO DEL CORREDOR BELGRANO. EL RECLAMO SE CENTRA EN LOS SEIS KILÓMETROS QUE ATRAVIESAN LA CAPITAL PROVINCIAL, DESDE LA BAJADA DEL PUENTE HASTA LA ROTONDA DE LA VIRGEN DE ITATÍ, PUNTO DE CONEXIÓN CON LA RUTA NACIONAL Nº 12, UN TRAMO QUE SOPORTA DIARIAMENTE UN INTENSO TRÁNSITO LOCAL, INTERPROVINCIAL E INTERNACIONAL. (FOTO ILUSTRATIVA). 

La controversia por el mantenimiento del corredor Manuel Belgrano sumará hoy nuevos capítulos políticos e institucionales. El reclamo de Corrientes para que la Nación incorpore a la concesión vial los seis kilómetros que unen el puente General Manuel Belgrano con la Ruta Nacional 12 llegará simultáneamente al Parlamento del Norte Grande, en Santiago del Estero, y no se descarta que lo plantee en la reunión de gobernadores radicales que se desarrollará en Resistencia.

La discusión se produce en medio de un endurecimiento de la postura del gobernador Juan Pablo Valdés, quien volvió a cuestionar la decisión del Gobierno nacional de dejar fuera de la licitación las avenidas 3 de Abril, Pedro Ferré e Independencia, arteria que soporta diariamente el tránsito local, interprovincial e internacional.

Desde Ituzaingó, donde participó de las celebraciones patronales, el mandatario insistió en que se trata de una situación injusta para los correntinos. "Si alguien cobra, debería invertir", sostuvo al referirse al esquema de concesión que contempla el cobro de peajes en el corredor, pero excluye de las obligaciones de mantenimiento el tramo urbano de la capital provincial.

Valdés recordó además que planteó el tema ante funcionarios nacionales y aseguró que la Provincia continuará reclamando una solución. "No vamos a renunciar a lo que estamos reclamando por más buena relación y empatía que tengamos", afirmó, dejando en claro que el vínculo institucional con la administración nacional no modificará la defensa de los intereses correntinos.

Las declaraciones se suman a las advertencias formuladas días atrás, cuando señaló que Corrientes podría restringir la circulación de tránsito pesado en la ciudad si la situación persiste. Según sostuvo, resulta "ilógico" que la Provincia y el Municipio deban afrontar en soledad los costos de conservación de una vía estratégica para toda la región.

En paralelo, la delegación correntina que participa de la 58° Sesión Plenaria del Parlamento del Norte Grande buscará el respaldo de las diez provincias del bloque para elevar un pedido formal al Ministerio de Economía de la Nación (Más información en página 5). La propuesta reclama la incorporación del tramo urbano a la licitación del denominado Tramo Litoral o, en su defecto, la creación de un mecanismo de compensación económica que cubra los gastos de mantenimiento.

El tema también estará presente en la reunión que Valdés mantendrá hoy en Resistencia junto al gobernador chaqueño Leandro Zdero y su par santafesino Maximiliano Pullaro (Ver recuadro aparte). Allí, la problemática del corredor Belgrano aparece como una cuestión de alcance regional, ya que conecta a Corrientes y Chaco y constituye una pieza clave para el transporte de cargas y la integración económica del nordeste argentino.

De esta manera, Corrientes busca transformar un reclamo provincial en una demanda regional, sumando apoyos políticos para revertir una decisión que considera perjudicial para la infraestructura y el desarrollo del NEA.

Agenda común

Los gobernadores de Chaco, Corrientes y Santa Fe, Leandro Zdero, Juan Pablo Valdés y Maximiliano Pullaro, se reunirán hoy en Resistencia para coordinar una agenda común frente al Gobierno nacional. El encuentro buscará consolidar una posición regional ante la caída de recursos coparticipables, la reducción de transferencias y la paralización de obras estratégicas.

Los mandatarios analizarán proyectos vinculados a la conectividad, el transporte, la producción y la infraestructura regional, además de reclamar la reactivación de obras viales e hídricas. La cumbre da continuidad a la realizada en Rosario y apunta a fortalecer una estrategia conjunta, dejando atrás las negociaciones individuales con la Casa Rosada.

La preocupación se da en un contexto de deterioro fiscal de las provincias. Un informe de la consultora Vectorial advirtió que 14 distritos cerraron 2025 con déficit financiero, reflejando el impacto de la caída de la actividad económica y de los recursos nacionales sobre las cuentas provinciales.

Autovía: piden extremar cuidados en los desvíos de la Ruta 12

Las obras de construcción de la Autovía Travesía Urbana Corrientes de la ruta nacional Nº12 continúa modificando la circulación vehicular en distintos sectores de la capital correntina. Por ello, desde la empresa a cargo de los trabajos solicitaron a conductores y vecinos prestar especial atención a la señalización y respetar los sentidos únicos de circulación establecidos en las colectoras.

Los desvíos temporarios se encuentran habilitados tanto en el sector sur, entre las rotondas de las avenidas Maipú e Independencia, como en el sector norte, desde la rotonda de Independencia hasta el acceso a Santa Ana y Perichón.

Uno de los puntos que genera mayor confusión se encuentra en la zona de los puentes Pirayuí. Allí, quienes circulan por la Ruta 12 en dirección norte deben tomar el recorrido señalizado hacia la izquierda, mientras que el acceso por la derecha quedó reservado para frentistas y tránsito local.

En el sector norte, las autoridades remarcaron la necesidad de circular con precaución en las inmediaciones del puente de avenida Centenario y en la intersección con avenida Libertad, donde se registra un importante movimiento vehicular. También recordaron que quienes se incorporan a la ruta desde las colectoras deben ceder el paso a los vehículos que transitan por la calzada principal.

Otro de los puntos críticos es el acceso al Aeropuerto Internacional Doctor Fernando Piragine Niveyro. Desde la obra aclararon que el primer empalme visible sobre la izquierda de la Ruta 12 corresponde únicamente a la salida de la terminal aérea. El ingreso debe realizarse exclusivamente por la colectora izquierda mediante los retornos habilitados.

Las autoridades insistieron en que el respeto a la señalización, las velocidades máximas y las indicaciones del personal de obra resulta clave para evitar accidentes y demoras mientras avanzan los trabajos de infraestructura. Para consultas, los usuarios pueden comunicarse al correo [email protected] o acceder al código QR informativo sobre el estado de la obra.