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INFRAESTRUCTURA VIAL

Hay confianza en que el corredor Belgrano sea incluido en la concesión de la RN16

El Gobernador remarcó ayer que se insiste ante Nación por el mantenimiento de las rutas y cuestionó la falta de definiciones sobre el esquema de peajes. Anticipó que preparan proyectos para hacerse cargo de determinados tramos.

EL MANTENIMIENTO DEL CORREDOR BELGRANO, DESDE LA BAJADA DEL PUENTE INTERPROVINCIAL Y LA ROTONDA DE LA VIRGEN DE ITATÍ, CONTINÚA SIN DEFINICIÓN.

"Espero que se cumpla con la palabra y que el corredor 3 de Abril, que forma parte del corredor Belgrano, sea incluido en la concesión", así lo señaló el gobernador Juan Pablo Valdés ayer en contacto con la prensa. El mandatario remarcó que se trata de una vía que soporta un importante movimiento de transporte y cuestionó que pueda quedar fuera del esquema de mantenimiento. "Por allí pasan exactamente los mismos camiones y el mismo tránsito", afirmó.

Además señaló que esperará hasta la próxima semana antes de volver a insistir con el pedido ante Nación. En ese sentido, mencionó el compromiso asumido por el ministro de Economía, Luis Caputo, y manifestó su expectativa de que la situación pueda resolverse. "Todo lo que él me ha dicho y lo que hemos conversado de gobernador a ministro siempre se ha cumplido. Espero que en este tiempo se solucione", expresó.

Mientras continúan las negociaciones, Vialidad Provincial avanza con la elaboración de proyectos para determinar qué rutas podrían quedar bajo responsabilidad de Corrientes. Según anticipó Valdés, durante septiembre podrían conocerse los tramos que finalmente serán asumidos por la Provincia.

El desafío, advirtió, será encontrar los recursos necesarios para sostener una red vial extensa. "Tenemos más de 10.000 kilómetros de caminos de tierra y necesitamos financiación", explicó. Una vez acordadas las responsabilidades con Vialidad Nacional, la administración provincial buscará alternativas de financiamiento para garantizar las obras y el mantenimiento.

La discusión adquiere especial relevancia ante la reorganización de las concesiones viales y la eventual aplicación de nuevos esquemas de cobro en los corredores nacionales. Para Corrientes, la incorporación del corredor 3 de Abril al esquema del Belgrano representa una definición clave para asegurar el mantenimiento de una vía utilizada por transporte pesado y tránsito regional.

Valdés planteó que la Provincia necesita certezas para avanzar con su propia planificación y evitar que los cambios en las concesiones terminen trasladando nuevas obligaciones sin los recursos correspondientes. La definición sobre los corredores y el financiamiento será, así, uno de los principales puntos de la agenda vial de Corrientes durante los próximos meses.