La nueva concesionaria del peaje comenzaría a operar el 7 u 8 de octubre y mantendrá el pase por 24 horas
Titular de Vialidad Nacional en Corrientes aseguró que las operaciones del corredor vial arrancaría los primeros días de octubre. El multipase seguirá vigente y el valor del peaje será de $1.800 con Telepase.
ABONANDO CON TELEPASE, EL PEAJE EN EL PUENTE COSTARÁ $1.800 Y SIN ESA MODALIDAD $2.500. TAMBIÉN CONTINUARÁ VIGENTE EL PAGO ÚNICO POR 24 HORAS.
La nueva concesión del corredor vial que incluye el puente interprovincial General Belgrano ya tiene fecha estimada para comenzar a funcionar. En declaraciones a NORTE de Corrientes, el jefe del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Moulin, confirmó que la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A. tiene previsto iniciar la operatividad entre el 7 y el 8 de octubre.
El funcionario precisó que, con el comienzo de la nueva etapa, se mantendrá una modalidad que resulta clave para quienes utilizan habitualmente el cruce entre Corrientes y Chaco: el pago del peaje tendrá vigencia de 0 a 24 horas. Es decir, quien abone el pase podrá utilizar nuevamente el corredor durante ese período sin volver a pagar en el puente General Belgrano.
La llegada de la nueva concesionaria también implicará cambios en el sistema de cobro. Moulin confirmó que el valor previsto para el inicio de la operación será de aproximadamente $1.800 para los usuarios adheridos a Telepase. Para quienes no cuenten con ese sistema, el costo será un 50% superior, por lo que rondaría los $2.700, de acuerdo con el esquema informado por Vialidad Nacional.
La tarifa, de todos modos, no quedará congelada. El funcionario explicó que su actualización estará vinculada con la evolución de la inflación y con el plan de trabajos que desarrolle la empresa. En ese sentido, señaló que los futuros incrementos estarán relacionados también con las obras de mejoramiento previstas a lo largo del corredor.
La concesión tendrá una duración de 20 años y contempla la recuperación y puesta en valor de más de 500 kilómetros de rutas. Entre las intervenciones previstas se encuentran trabajos sobre alcantarillas, calzadas y baches, además de la renovación de la señalización. La intención, según Moulin, es avanzar hacia una recuperación integral del corredor y no solamente atender problemas puntuales.
El nuevo esquema se pondrá en marcha además en medio de la reestructuración del servicio de peaje. Los trabajadores que se desempeñaban en las cabinas bajo la anterior concesión fueron desvinculados el 31 de agosto, en el marco del traspaso hacia el nuevo operador.
Otro de los puntos que permanece bajo análisis es el mantenimiento de las avenidas 3 de Abril, Ferré e Independencia, en Corrientes capital. Moulin señaló que la Provincia mantiene conversaciones con el Gobierno nacional para definir quién asumirá esa responsabilidad.
Entre las alternativas mencionó que esas vías puedan quedar incorporadas al esquema de la nueva concesionaria o que la Nación otorgue una compensación económica para que la Provincia y la Municipalidad afronten el mantenimiento.
Así, mientras se ultiman los detalles para el inicio de la nueva concesión, los usuarios del puente General Belgrano ya tienen una primera certeza: el multipase continuará vigente y la operación de la nueva empresa está prevista para el 7 u 8 de octubre. El debate quedará centrado ahora en el impacto de las nuevas tarifas y en el ritmo de las obras comprometidas para recuperar el corredor vial.
20 es la cantidad de años que el Gobierno nacional le otorgó en concesión del corredor vial de la ruta nacional Nº16, y los peajes a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A.